Lentokorvaus – myöhästynyt, peruutettu, matkatavarat [DOCUMENT SAMPLES]
Kärsimättömille
Korvauksen määrä myöhästyneestä lennosta (vähintään 3 tuntia) riippuu lennon pituudesta:
– lennot enintään 1500 km: korvaus 250 EUR
– yli 1500 1500 kilometrin pituiset lennot EU:n sisällä ja muut lennot 3500 XNUMX–XNUMX XNUMX kilometriä: korvaus 400 EUR
– kaikki muut lennot: 600 EUR
Esimerkki tosielämästä
Lennot ovat olennainen osa matkustamista. Toistaiseksi useiden vuosien intensiivisen matkustamisen aikana olen ollut onnekas ja saapunut kaikkialle ilman suurempia viivästyksiä. Ensimmäinen epämiellyttävä yllätys tuli viime vuonna Berliinistä Maltalle lennon aikana. Meillä oli lähes 4 tunnin viive. Paluumatkalla Maltalta oli vielä pahempaa. Yksi koneen moottori sammui ja meidän piti tehdä hätälasku välittömästi. Oli hermoja, pitkä oleskelu hätälentokentällä, suunnittelematon yöpyminen hotellissa ja paluu seuraavana päivänä toisella lentoyhtiön lentokoneella.
Maltan matka antoi minulle syitä hakea korvausta lentoyhtiöiltä. Päätin, että nyt on hyvä aika testata itse koko prosessia ja jakaa kokemuksiani.
Korvauksen säännöt ja määrät
Korvaus viivästyneestä tai perutusta lennosta
Internetissä on paljon sivustoja, joilla voit tarkistaa korvaussäännöt. Euroopan unionissa lähdeasiakirjat ovat:
- Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 261/2004
Tässä kokoan tärkeimmät voimassa olevat säännöt ja kuvailen niitä muutamalla yksinkertaisella sanalla.
Olet oikeutettu korvaukseen, jos lentoyhtiöstä johtuvista syistä (yleensä teknisistä ongelmista) aiheutuva myöhästyminen on yli 3 tuntia.
Korvauksen määrä riippuu lennon pituudesta:
– lennot enintään 1500 km: korvaus 250 euroa
– yli 1500 1500 kilometrin pituiset lennot EU:n sisällä ja muut lennot 3500 400–XNUMX XNUMX kilometriä: XNUMX euron korvaus
– kaikki muut lennot: 600 euroa
Se on lentoyhtiöiden vika eivät ole:
– huonot sääolosuhteet;
- luonnonkatastrofit;
– kolmannen osapuolen, esimerkiksi lentoasemahenkilökunnan, lakot;
– poliittinen epävakaus
– turvallisuusuhka;
– lennonjohtorajoitukset, esimerkiksi kiitotien sulkeminen;
– lintujen törmäys (lentokoneen ja linnun törmäys);
– lentokoneen piilotetut valmistusvirheet.
Jos viivästys johtuu jostakin näistä syistä, sinulla ei ole oikeutta korvaukseen.
Siinä kuvataan kaikki säännöt yksityiskohtaisemmin ja helposti saatavilla olevalla tavalla Euroopan kuluttajakeskuksen verkkosivuilla.
Tämä on muuten virallinen tietolähde, joten tiedot ovat aina ajan tasalla. Sivusto on todella hyvä, lyhyt ja selkeä. Jos jotain on syytä tarkistaa tarkemmin, suosittelen.
Korvaus vaurioituneista, kadonneista ja viivästyneistä matkatavaroista
Erilaisia matkatavaroihin liittyviä seikkailuja koskevat erilliset säännöt. Löydät myös joukon perustietoa tästä aiheesta Euroopan kuluttajakeskuksen verkkosivuston asianmukaisesta osiosta, jossa kuvataan matkatavarakorvaussäännöt.
Kuinka hakea korvausta myöhästyneestä lennosta?
On olemassa kaksi peruspolkua:
– voit yrittää taistella korvauksista itse
– teettää (maksua vastaan) erikoistuneen ulkopuolisen yrityksen korvauksen saamiseksi
Kerätäkseni materiaalia tätä merkintää varten päätin ensin yrittää hakea korvausta itse. Oli koettelemus päästä siitä irti, mutta kokemuksen keräämisen nimissä artikkelia varten päätin jatkaa sitä sinnikkäästi.
Jos riippumattoman tutkinnan yritys kuitenkin epäonnistui, olin valinnut etukäteen kaksi yritystä, jotka käsittelevät tämäntyyppisiä tapauksia. Toinen Puolasta ja toinen toimii maailmanlaajuisesti ja tukee useilla kielillä.
Alta löydät hyvin lyhennetyn tallenteen seikkailuistani. En kuvaile kaikkia kokemiani monimutkaisuuksia, tekoja ja piinaa, koska se ei ole seikkailuromaani, vaan opas. Yritän kuitenkin välittää vaikeuksien ja yllätysten olemuksen, joihin sinun on varauduttava päätettäessä tai muu vaihtoehto tapauksen ratkaisemiseksi.
Hae korvausta itsenäisesti
Myönnän, että minulla on hirveä houkutus valittaa lentoyhtiöistä, koska ne pilasivat niin suuren osan huhtikuustani, mutta yritän parhaani olla tekemättä niin. Annan sinulle sanani, että pidättäydyn tarpeettomasta tappiosta ja otan kokeeseen vain sen, mikä on välttämätöntä.
Lentokorvaus – ASIAKIRJAMALLIT ladattavaksi
Ensimmäinen ongelma ilmenee ennen kuin kirjoitat ensimmäisen lauseesi. Kun istuin tietokoneen ääreen, tajusin, etten edes tiennyt:
– missä muodossa valitus tulee tehdä?
– mitä tietoja sen tulee sisältää?
- Pitääkö minun liittää asiakirjoja? Jos on, mitä?
– ja lopuksi, millä kielellä se pitäisi kirjoittaa?
Ennen kuin kirjoitin mitään, minun piti etsiä vastauksia epäilyihini. Omaa valitusta käsitellessään tulin siihen tulokseen, että valituskirjeistä olisi hyödyllistä luoda malleja, jotka helpottaisivat huomattavasti tapauksen ensimmäisiä vaiheita. Kirjepohjia tehdessäni ymmärsin, että kirjeet itsessään sisältävät joukon vastauksia yllä oleviin kysymyksiin. Ennen kuin aloitat valituskirjeen kirjoittamisen, muista tutustua valitustekstien malleihin. Pelkästään kuvioiden analysointi antaa vastaukset melkein kaikkiin kysymyksiisi. Valitusasiakirjoissa käytettävät viralliset tekstimallit ovat saatavilla verkkosivustolla Euroopan kuluttajakeskus. Nämä ovat raakatekstejä, joita ei ole vielä järjestetty virallisen kirjeen muotoon. Kopioin ne ja loin mallin valmiille valituskirjeelle, jonka voit ladata alla olevista linkeistä.
Tiedostot tallennetaan yleisessä RTF-muodossa, joka voidaan avata käytännössä millä tahansa tekstieditorilla. Jotkut editorit (esim. Word) estävät oletusarvoisesti mahdollisuuden muokata Internetistä ladattuja tiedostoja turvallisuussyistä. Sitten muokkausikkunan yläosaan ilmestyy viesti ja painike, joka avaa mahdollisuuden muokata tekstiä.
– valitusmalli – kirje viivästyneen lennon korvaukseksi (puolan kieli)
– valitusmalli – kirje viivästyneen lennon korvauksesta (englanniksi)
Molemmat kirjoitukset on rakennettu siten, että ne heijastavat tarkasti toisiaan, mutta kahdella eri kielellä. Jos et puhu englantia ja haluat tietää, mitä tekstissä on, lataa puolalainen versio, joka on tarkka peilikuva englanninkielisestä versiosta.
Kommentit tai paikat, joihin sinun tulee syöttää omat tietosi, on merkitty punaisella molemmissa kirjaimissa. Poista ennen kirjeen lähettämistä kaikki punaiset tekstinpalat ja kirjoita omat tietosi asianmukaisiin paikkoihin. Kirjeesi lopullisessa versiossa ei saa olla punaisia katkelmia.
Voit laatia valituksen puolalaisille lentoyhtiöille puolaksi. Valmista englanninkielinen valitus kaikille muille liikenteenharjoittajille.
Minne lähettää valitus?
Kysymys näyttää ensi silmäyksellä triviaalilta, ja siihen pitäisi olla yksinkertainen vastaus. Yleisesti ottaen vastaus on yksinkertainen, koska valitus tulee lähettää valitusten tekemiseen tarkoitettuun sähköpostiosoitteeseen tai lentoyhtiön verkkosivuilta löytyvän valitusyhteyslomakkeen kautta. No, ensinnäkin mikä on osoite tai missä tämä lomake on?
Suuremmat ja tunnetut lentoyhtiöt julkaisevat nämä tiedot paikoissa, jotka ovat suhteellisen helposti löydettävissä verkkosivuillaan, mutta minun tapauksessani Malta Air -sivuston haku kesti useita päiviä. Selailin kärsivällisesti useita päiviä Malta Air -verkkosivuston myöhempiä alasivuja ja sain tietää useista lentoyhtiön laajoista kuvauksista oikeuksistani, mutta valituksia varten ei ollut jälkeäkään sopivasta yhteydenottolomakkeesta tai sähköpostiosoitteesta. Voimme olettaa, että olen nörtti ja joku muu olisi löytänyt tämän tiedon aikaisemmin ja nopeammin, mutta minun yksityisen mielipiteeni mukaan niihin pääsyn pitäisi olla intuitiivisempaa.
Lopulta onnistuin ja yhdeltä monista alasivuista löysin pienen merkinnän osoitteella: customercare.airmalta@airmalta.com Huh… mikä helpotus! Meillä on se!
Olen suorittanut kirjeenvaihdon eli: saatekirjeen, lippujen ja varausvahvistusten skannaukset, tarkastuskorttien skannaukset ja skannaukset tilanteesta johtuvista lisäkuluista (aterioiden osto ja auton pysäköinnin lisämaksut maksullinen parkkipaikka lentokentällä pidennetty yhdellä päivällä) ja lähetin sähköpostin annettuun osoitteeseen.
Mitä valituksen lähettämisen jälkeen tapahtuu?
Valitussähköpostia lähetettäessä valitsin vaihtoehdon, että kun lentoyhtiö avaa sähköpostin, kone lähettää minulle sähköisen vahvistuksen viestin vastaanottamisesta. Valitettavasti lentoyhtiön palvelimilla on luultavasti mahdollisuus olla tarkistamatta automaattisia vahvistuksia, joten en saanut vastausta.
Onneksi lähettämäni sähköposti ei palautunut minulle, mikä tarkoitti, että kohdesähköpostiosoite oli oikein ja sähköposti meni postilaatikkooni. Tästä eteenpäin ei tarvinnut kuin odottaa.
Asiaa sovellettavien määräysten ja määräaikojen kannalta katsottuna lentoyhtiöllä on valituksen vastaanottamisesta 30 päivää aikaa vastata siihen. Jos saat vastauksen tämän ajan kuluessa, sinun on reagoitava asianmukaisesti sen sisällöstä riippuen. Jos lentoyhtiö ei vastaa 30 päivän kuluessa, se tarkoittaa, että valituksesi voidaan katsoa hyväksytyksi ja hyväksytyksi ilman huomautuksia. Juuri näin tapahtui minun tapauksessani. Oli pitkä hiljaisuus, enkä saanut vastausta 30 päivään. Toisaalta tämä merkitsi sitä, että valitukseni oli perusteltu ja minulla oli oikeus vaatiman suuruiseen korvaukseen, mutta toisaalta kysyin itseltäni: mitä minun pitäisi tehdä seuraavaksi?
Odotin vielä kymmenkunta päivää ja päätin sitten ottaa uudelleen yhteyttä lentoyhtiöön. Valitettavasti yhteydenottoyritykseni jäivät vastaamatta. Nolla. Ei mitään. Täysi hiljaisuus eikä reagointia.
Puolen vuoden päätäni seinään hakkaamisen jälkeen tajusin, ettei minulla tavallisena ihmisenä ole todellisia työkaluja vaikuttaa ja pakottaa reaktiota tuhansien kilometrien päässä minusta. He eivät ehkä yksinkertaisesti vastaa minulle ja se on siinä.
Lentoyhtiöt eivät vastaa, mitä seuraavaksi?
Valitettavasti, jos lentoyhtiöt eivät vastaa lähetettyyn valitukseen, ainoat vaihtoehdot jäävät jäljelle lailliset ratkaisut, jotka (rajallisen tietämykseni mukaan) rajoittuvat periaatteessa kahteen järkevään toimintatapaan:
- ilmoittaa tapauksesta kuluttaja-asiamiehen eurooppalaiselle vastineelle ja yritys painostaa tätä virallista toimistoa, mikä tarkoittaa lisäkuukausien taistelua (ja kirjeiden kirjoittamista) lentoyhtiön ja toimiston kanssa, jotka meidän on suostuteltava toimimaan puolestamme
- luovuttaa asian ammattimaiselle lakimiehelle, joka johtaa hänet onnelliseen loppuun maksua vastaan. Tietysti mahdollisella 2 x 400 euron korvauksella (ja minun tapauksessani tämä summa oli vaakalaudalla) asianajajan palkkaamisesta aiheutuvat kustannukset ylittäisivät koko korvauksen arvon. On kuitenkin olemassa toinen, paljon halvempi tapa palkata asianajaja, joka osaa periä korvaukset lentoyhtiöiltä ja rajoittaa tällaisen avun kustannukset kohtuulliselle tasolle.
Tässä vaiheessa kärsivällisyyteni kamppailla omien korvausten saamiseksi oli lopussa, ja päätin luopua uusien kirjeiden kirjoittamisesta ja Euroopan unionin virallisten mekanismien käynnistämisestä. Päätin, että en halua tuhlata enempää aikaa tai hermoja tähän ja päätin antaa asian lakimiehille.
Kuinka palkata lakimies pienellä rahalla?
Menetelmä on yksinkertainen ja toimii enemmän tai vähemmän kuin ryhmäkanne (tämä on yksinkertaisin tapa selittää se). Lakimiehet, jotka ovat erikoistuneet korvausten perimiseen lentoyhtiöiltä, toimivat suuren ryhmän puolesta ja käsittelevät useita tapauksia samanaikaisesti. Osana palkkaamme annamme heille osan korvauksestamme, mutta vain, jos rahat saadaan takaisin onnistuneesti. Emme maksa mitään ennen kuin korvaus on saatu.
Markkinoilla on monia yrityksiä, jotka välittävät korvausten takaisinperintää. Analysoin heidän tarjouksensa ja rajoitin valintani kahteen. Yksi on todella suuri kansainvälinen yritys, jolla on valtava ulottuvuus ja kokemus (AirHelp), ja toinen on paljon pienempi, mutta dynaamisesti kehittyvä puolalainen yritys (AirCashBack). Molemmissa yrityksissä viestintä tapahtuu puolaksi, joten korvausvaatimuksen jättämisessä ei ole kielimuuria.
Hakemuksen lähettämisen jälkeen paneeli, jossa seurataan, mitä hakemuksellesi tällä hetkellä tapahtuu AirHelpin tapauksessa, on englanninkielinen, mutta puhelin- ja sähköpostiviestintä on puolaksi.
Miksi osoitan kahta samanlaista yritystä?
Koska jokaisella niistä on heikompia ja vahvempia puolia.
AirHelp – Se on voimakas (se palvelee asiakkaita yli 20 kielellä), se toimii kaikkialla maailmassa ja luulen, että sen mittakaavan ansiosta ne voivat toimia tehokkaammin esimerkiksi silloin, kun on tarvetta saada korvauksia Euroopan ulkopuolelta. Hän veloittaa palveluistaan asiakkailta hieman korkeamman palkkion:
– 35 % korvauksen arvosta, jos vältät oikeudenkäyntiä
– 50 % korvauksen arvosta, jos oikeudenkäynti on tarpeen
AirCashBack – se on pienempi ja tarjoaa palveluita vain valituilla kielillä (kirjoitushetkellä sillä on palveluita esimerkiksi saksaksi, italiaksi, ranskaksi, portugaliksi), mutta se veloittaa hieman alhaisemmat maksut:
– 25 % korvauksen arvosta, jos vältät oikeudenkäyntiä
– 39 % korvauksen arvosta, jos oikeudenkäynti on tarpeen
Käytännössä, jos olet oikeutettu 250 euron korvaukseen, jos käytät AirHelp-tarjousta yrityksen välityspalkkion maksamisen jälkeen, saat noin 700 zlotya ja AirCashBackin tapauksessa noin 800 zlotya.
Korvausperinnän määrääminen käytännössä
Kuten jo tiedät, päätin siirtää korvausten takaisinperintäasiat erikoistuneelle yritykselle. Minun piti jättää hakemus ja valita toinen kahdesta yrityksestä. Taistellessani Air Maltan kanssa aloin saada tiedotusvälineistä huolestuttavaa tietoa lentoyhtiön vakavista taloudellisista ongelmista, mahdollisesta konkurssista jne. Air Maltan tilanne muuttui yhä monimutkaisemmaksi, joten päätin valita kahdesta yhtiöstä suuremman. ja lähetin hakemukseni AirHelpille.
Kuinka lähettää hakemus?
Molempien yritysten hakuprosessi on samanlainen, ja löydät linkit niiden verkkosivuille yllä. Ennen kuin aloitat hakemuksen jättämisen, valmistele joukko tarvittavia asiakirjoja. Ilman niitä et voi suorittaa seuraavia vaiheita hakemusta täytettäessä.
Hakemuksen jättämiseen tarvitset:
– skannaus, selkeä valokuva tai kuvakaappaus lentolipun varauksesta, se voi olla myös e-lippu, jonka lentoyhtiöt lähettävät vahvistuksena sähköpostitse ostaessaan lentoliput verkkosivuillaan
- skannattu tai selkeä valokuva maihinnousukortistasi (osoittaaksesi, että olit koneessa)
Hakemuksen jättämisen yhteydessä sinua pyydetään antamaan allekirjoitus, jota tarvitaan valtakirjan muodostamiseen asiassa sinua edustavalle yritykselle (tämä tehdään hiirellä tai sormella kannettavan tietokoneen alustalla). Tällä tavalla tehty allekirjoitus on hirvittävän vino ja useiden yritysten jälkeen se oli erilainen kuin mikään muu. Onneksi voit yrittää monta kertaa, kunnes allekirjoitus saa hyväksyttävän muodon.
Hakemuksen jättämisen yhteydessä tai sen valmistumisen jälkeen tulee lähettää myös allekirjoitettu saamistoimeksianto (asiakirjaa ei vaadita lähetettäessä, mutta se tulee täydentää myöhemmin). Korvauksen määrä siirretään ensin asiassa puolestasi toimivan yrityksen tilille, jonka jälkeen yritys siirtää sinulle kuuluvan määrän. Asiakirjapohja on helposti saatavilla yhtiön verkkosivuilta.
Kun olet täyttänyt hakemuksen, saat vahvistuksen sen lähettämisestä sekä linkin, jolla voit seurata, mitä sinun tapauksessasi tällä hetkellä tapahtuu. Nyt sinun ei tarvitse tehdä muuta kuin odottaa tilanteen kehittymistä ja seurata muutoksia verkossa.
Asiani kulku
Alla olen koonnut päivämäärät ja määräajat, jolloin olen suorittanut erilaisia toimintojani. Tämä antaa sinulle nopean käsityksen siitä, mitä odottaa ja mihin valmistautua, kun kamppailet korvauksista.
30 huhtikuu 2023 – myöhästynyt lento Berliini-Malta-reitillä
Tästä se alkoi. Lento myöhästyi lähes 4 tuntia.
15 Toukokuu 2023 – Esitän korvausvaatimuksen Air Maltalle
Onnistuin kirjoittamaan ja jättämään hakemuksen nopeasti, koska minulla oli kiire. Sitten ei tarvinnut kuin odottaa. Lähes 6 kuukauteen en ole saanut Air Maltalta mitään vastausta yhteenkään heille lähettämiini viesteihin.
30 Lokakuu 2023 – Haen AirHelpissä
Lähes 6 kuukauden jälkeen päätin hyödyntää AirHelpin tarjouksen ja jätin hakemuksen avuksi korvauksen saamiseen.
8 joulukuu 2023 – AirHelp lähettää hakemuksen ja Air Malta hakemuksen
Yhdeksän päivän odotuksen jälkeen, jonka aikana sain valmiiksi toimeksiantosopimuksen asiakirjat, sain AirHelpiltä vahvistuksen, että he ovat jättäneet korvauspyynnön Air Maltalle.
14 joulukuu 2023 – AirHelp lähetti minulle tiedon, että Air Malta vahvisti myöntävänsä korvauksen pyydetyn summan. Odotin Air Maltan reaktiota AirHelpin väliintulon jälkeen vain 6 päivää!!!
Omat kommentit
Ensinnäkin yllättävää on Air Maltan salamannopea reaktio vastauksena puolestani toimivan AirHelpin toimiin. Kun yksityishenkilönä en malttanut odottaa vastausta lähes puoleen vuoteen, AirHelp sai korvausvahvistuksen 6 päivän sisällä.
AirHelp kysyi hakemusta tehdessäni, olinko jo tehnyt itse jotain tässä asiassa ennen hakemuksen jättämistä heille. Vahvistin niin ja kuvailin tapahtumien kulun.
Ehkä se, että lainopillinen pyyntöni oli jo saanut hiljaisen vahvistuksen sen oikeutuksesta, vauhditti koko asiaa ja vaikutti niin nopeaan tapahtumien kulkuun AirHelpissä. En tiedä, mutta en välitä jos niin kävi. En olisi luultavasti saanut tähän mennessä mitään vastausta, jos jatkaisin itsenäistä toimintaa siviilinä, joten olen tyytyväinen asioiden etenemiseen.
Se, että se meni minulle niin sujuvasti, ei tarkoita, että se olisi sama kaikille. Luen muiden ihmisten mielipiteitä Internetistä ja siellä on paljon positiivisia mielipiteitä, mutta on myös negatiivisia. Monet odottavat pidempään, joskus jopa yli vuoden, koska kaikki asiat eivät ole yhtä yksinkertaisia ja ilmeisiä. Jotkut valittavat maksuista, toisten mielestä se kannatti maksaa. Kuinka monta ihmistä, niin monta mielipidettä.
Positiiviset ja negatiiviset arvostelut koskevat käytännössä kaikkia yrityksiä, eikä ole olemassa yritystä, jolla on vain hyviä arvosteluja. Asiat voivat joskus olla todella monimutkaisia, ja ihmiset ovat yleensä kärsimättömiä ja suuttuu helposti.
Tätä tekstiä varten valitsin kaksi yritystä, joita (erilaisten tarjousten analysoinnin jälkeen) käyttäisin itse, ja käytännössä, kuten näette, niin käytin.
Omasta kuvailemastani tapauksesta on tullut hyvä tekosyy tarkastella tätä hieman vähemmän miellyttävää matkustamisen puolia ja samalla valmistaa dokumenttipohjia ja helpottaa muiden elämää julkaisemalla valmiita tiedostoja ladattavaksi ja hyödyllisiä linkkejä hyödylliseen tietoon.
Muista kuitenkin, että en ole asiantuntija tällä alalla. Minun mielipiteeni eivät ole millään tavalla sitovia. En tiedä vastauksia useimpiin monimutkaisiin ongelmiin, joita kohtaat korvausongelmiesi ratkaisemisessa, mutta toivon, että tämä teksti yksinkertaisesti helpottaa sinua pääsemään alkuun ja pääsemään asian käsittelyyn nopeammin.
Tärkeä minulle!
Anna artikkelille hyvä arvosana (5 tähteä arvostetaan 😀 )!Se on ilmainen, a minulle se on erittäin tärkeää! Blogi elää vierailuilla ja siksi sillä on mahdollisuus kehittyä. TEE SE kiitos ja... kiitos jo etukäteen!
Jos pidät oppaistani, luomastani oppaista on varmasti hyötyä opasluettelo - [napsauta]. Sieltä löydät valmiita ideoita tulevia matkoja varten, kuvauksia muista matkailukohteista ja aakkosjärjestyksen oppaista, jotka on jaettu maihin, kaupunkeihin, saariin ja maantieteellisiin alueisiin.
Postitan myös linkki Facebook-profiiliin - [klikkaa]. Anna ja paina "Seuraa", niin et menetä uusia, inspiroivia merkintöjä.
No, ellet halua Instagram. En ole sosiaalisen median demoni, mutta voit aina luottaa siihen, että voit katsoa jotain mukavaa Instagram-profiilini - [klikkaa]. Profiili hyväksyy mielellään kaikki siitä pitävät seuraajat.
Tuon luomani sisällön saataville maksutta, säilyttäen tekijänoikeudet, ja blogia tuetaan mainonnan ja affiliate-yhteistyön avulla. Siksi artikkeleiden sisällössä näytetään automaattisia mainoksia, ja jotkin linkit ovat affiliate-linkkejä. Tällä ei ole vaikutusta palvelun tai tuotteen lopulliseen hintaan, mutta saatan saada palkkion, jos näytät mainoksia tai käytät tiettyjä linkkejä. Suosittelen vain hyviä ja hyödyllisiä palveluita ja tuotteita. Blogin alun jälkeen en ole julkaissut yhtään sponsoroitua artikkelia.
Jotkut lukijat, jotka pitivät täältä erittäin hyödyllistä tietoa, kysyvät joskus minulta, kuinka he voivat tukea blogia? En pyöritä kokoelmia tai tukiohjelmia (kuten: suojelija, keräily tai "osta kahvi"). Paras tapa on käyttää linkkejä. Se ei maksa sinulle mitään, ja tuki blogille syntyy itsestään.
Pozdrawiam
