Venetsia – kiertoajelusuunnitelma – kartta, nähtävyydet, monumentit, gondolit, majoitus, mielenkiintoisia faktoja

Yksi päivä Venetsiassa

Tilastot ovat ehdottomia: 90 % Venetsiassa vierailevista turisteista tulee tänne vain muutamaksi tunniksi eivätkä yövy. Lisäksi suurin osa vierailijoista tulee omien ruokien ja juomien kanssa eivätkä käytä paikallista gastronomiaa.
En usko, että tämä muuttuu tulevina vuosina. Lisäksi en usko, että se koskaan muuttuu. Suhteellisen korkeammat hinnat kaupungissa (sekä majoitus että gastronomia), ajoneuvoliikenteen puutteeseen liittyvät rajoitukset ja kaupungin pieni koko (itse asiassa suurin osa siitä näkyy yhdessä päivässä) tekevät Venetsiasta täydellisen yhden päivän viettoon matka.
On melkein kaikki syyt tulla Venetsiaan vain yhdeksi päiväksi... paitsi tämä illalla Venetsiasta tulee täysin erilainen kaupunki.
Päivisin kesäkaudella Venetsian historiallinen keskusta on erittäin täynnä. Ihmisjoet tulvii kaduilla. Askel askeleelta sinun on käveltävä yksitellen, hitaasti, varoen astumasta kenenkään päälle edessäsi ja samalla välttää astumasta takaapäin. Tämä joukko tarkoittaa, että kaikki eivät rakastu Venetsiaan, vaikka on vaikea uskoa, että joku ei tykkäisi siitä. Kaupunki on niin poikkeuksellinen, että sen viehätysvoimaa kohtaan on mahdotonta olla välinpitämätön.

Päivän toisella puoliskolla, illan lähestyessä, Venetsiassa tapahtuu kuitenkin jotain epätavallista. Kadut alkavat tyhjentyä nopeasti. Siellä on jotain niin suurta ihmisten ulosvirtausta... kaduilla on enemmän ilmaa, tulee hiljaista ja vain muutama ääni kuuluu. Aurinko laskee täyttäen kaupungin maagisen lämpimällä valolla, ja Grand Canalin vesi kimaltelee päättyvän päivän oranssinpunaisesta hehkusta. Katuvalot valaisevat hellävaraisesti kapeita katuja kirkkaalla valollaan ja tekevät Venetsiasta maailman romanttisimman labyrintin. Kaikki varmasti hidastuu ja muuttuu hiljaiseksi, jotta se ei häiritse kaduilla hitaasti ja päämäärättömästi vaeltelevien rakastajien ilmapiiriä.

Iltainen Venetsia on armoton sydänten varas. Tilastojen mukaan alle 10 % kävijöistä kokee tämän. On kuitenkin varmaa, että nämä 10% turisteista rakastuvat Venetsiaan ja muistavat nämä hetket ikuisesti.

Kiertoajelu Venetsiassa

Riippumatta siitä, kuinka viehättäväksi Venetsia tulee illalla, laatimani suunnitelma oli yhden päivän vierailu mielessä.
Ensinnäkin yhden päivän suunnitelmasta on hyötyä 90 %:lle kaupungin vierailijoista.
toiseksi mikään ei estä olemasta hyödyllinen myös lopulle 10 %:lle turisteista... voimme aina mennä kävelylle samaa polkua pitkin illalla tai nähdä uudelleen, mistä pidimme eniten päivän aikana.
Ja kolmanneksi? Ei ole vasta-aiheita mukauttaa ehdotettu suunnitelma tarpeidesi mukaan ja seurata sitten omaa polkuasi Venetsian läpi.

Venetsian historiasta on vielä keskusteltava... mitä useimmat lukijat pitävät tekstin sotkuisena ja rullaavat nopeasti sivua alaspäin :)
Ei ei! Ei tällä kertaa! Täällä ei tule olemaan pitkiä tarinoita ja tylsiä tarinoita!
Jos jotakuta kiinnostaa Venetsian historia, suosittelen sinua esimerkiksi tässä: Wikipediaan tai muulla välineellä. Internetissä on niin paljon tietoa tästä aiheesta, että sen kopioiminen ei ole järkevää.
Löydät vain mielenkiintoisia faktoja kunkin nähtävyyden lyhyistä kuvauksista, jotka - mielestäni - ovat paljon mielenkiintoisempia ja tekevät tämän oppaan käyttämisestä ehdottomasti nautinnollisempaa.

Mutta ensinnäkin yksi erittäin tärkeä asia, joka tulee aina esille Venetsiassa oleskellessa... gondolit!
En sisällyttänyt niitä matkasuunnitelmaan, koska se on hyvin yksilöllinen asia. Lisäksi nähtävyys on melko kallis ja ollaan rehellisiä, suurin osa kävijöistä luovuttaa hinnan takia.
Jos kuitenkin haluat tehdä gondoliajelun, varaa siihen lisää aikaa kuvailemani suunnitelman lisäksi. Kerron vain, mitä tehdä, jotta asia saadaan ratkaistua maksamatta liikaa ja samalla jotta sen käyttö olisi tyydyttävää.

Venetsia – gondoliristeily, hinnat ja säännöt

Gondolit Venetsiassa he purjehtivat ennalta määrättyjä reittejä pitkin. Gondolierin kiinnitys tietyllä pysäkillä hän vie sinut vain alueellaan. Et voi itse ehdottaa reittiä. Tästä syystä yksinkertainen johtopäätös on, että paikat, joiden läpi purjehdit, riippuvat gondolin lähtöpisteestä.
Ei kannata vuokrata gondolia kaikkein ruuhkaisimmissa paikoissa. Ruuhkasta johtuen he usein tuhlaavat paljon aikaa seisomaan ruuhkissa, gondolien tukkeutumissa kanavissa ja risteily tapahtuu ajoissa.
Jos haluat käyttää hyväksesi risteilyaikasi ja välttää gondoliruuhkassa seisomista, etsi venesatama kaukana turistijoukoista. Venetsian kanavat näyttävät kauniilta, ja syrjässä olevat kanavat ovat luultavasti vieläkin kauniimpia (varsinkin pimeän jälkeen, keinovalaistuksella).

Gondolien vuokrahinnat Venetsiassa ne ovat jäykkiä ja kaupungin määräämiä.
Kun kirjoitan näitä sanoja normaali 30 minuutin risteily maksaa 80 euroa ja tämä on se hinta koko gondolille (ei per henkilö). Tällä hinnalla gondoliin mahtuu korkeintaan 6 henkilöä. Risteilyajan pidentäminen asiakkaan pyynnöstä on lisämaksullinen.
Pimeän jälkeen risteilyjen hinnat ovat korkeammat: 35 minuutin matka maksaa 100 euroa.
Jotkut turistit (varsinkin jos heitä on vain kaksi) vuokraavat gondolin yhdessä (esim. toisen parin kanssa), mikä tekee vuokrauksesta halvempaa. Tällä hetkellä gondolin vuokraaminen yhdessä on hyvin yksinkertaista, koska se voidaan tehdä verkossa gondoliristeilyjen varaussivustot – [klikkaa].
Näin ostat yksittäisiä paikkoja gondoliin ja perille saavuttuasi purjehdit samalla tavalla muiden risteilyn ostaneiden kanssa.

Pääsyliput Venetsian nähtävyyksiin

On helppo arvata, että lippujen ostaminen Venetsian nähtävyyksiin voi olla ongelma. Tätä kannattaa miettiä etukäteen ja varmistaa sisäänpääsy ostamalla liput netistä. Mahdollisuuksien mukaan annan myöhemmin tekstissä linkkejä verkkomyyntiin nähtävyyksien kuvauksissa. Tässä kiinnitän vain huomiosi kaupunkikortit – [klikkaa] ja lippupaketit. Joskus kannattaa ostaa useamman lipun setti kerralla paketissa, esim. joukkoliikenteen lipulla (vaporettolla) tai gondolimatkalla, joka sisältyy hintaan.
Alla muutamia näytepaketteja. Tarjoan pakettien hinnat. Nämä ovat hintoja, jotka olen nähnyt kirjoittaessani, ja ne muuttuvat usein. Joskus on tarjouksia jne. Jatkuva hintojen päivittäminen ei ole järkevää, koska voit tarkistaa ne sekunnissa napsauttamalla linkkejä. Suosittelen tarkistamaan, koska ehkä siellä on tarjous?

Jos linkit avautuvat väärällä kielellä tai valuutalla, voit muuttaa niitä sivun yläreunasta.

Tarkistaa: Dogen palatsi + Pyhän basilika Tuotemerkki – [napsauta], (normaalihinta, ilman kampanjoita ja alennuksia: 59 euroa) sisältää:
– jonon ohituslippu Pyhän basilika Mark
– pääsy basilikan pohjakerrokseen
– pääsy basilikan terassille
- pääsy St. Mark
– digitaalinen ääniopas Pyhän basilikaan Mark
– pääsylippu kohteeseen Dogen palatsi
– sisäänkäynti Huokausten sillalle
- sisäänkäynti asevarastoon
– sisäänpääsy Museo Correrin ensimmäiseen kerrokseen
– sisäänpääsy arkeologiseen museoon
– sisäänpääsy Marcianan kansalliskirjastoon

Tarkistaa: Dogen palatsi ja julkinen liikenne – [klikkaa], (normaalihinta, ilman kampanjoita ja alennuksia: 47 euroa) sisältää:
– pääsylippu kohteeseen Dogen palatsi
– sisäänkäynti Huokausten sillalle
- sisäänkäynti asevarastoon
– sisäänpääsy Museo Correrin ensimmäiseen kerrokseen
– sisäänpääsy arkeologiseen museoon
– sisäänpääsy Marcianan kansalliskirjastoon
– rajoittamaton joukkoliikenteen käyttövesibussilla ja ACTV-bussit) Venetsiassa
– vesibussien ja linja-autojen rajoittamaton käyttö Lidon saarella, laguunin saarilla, Mestren ja Margheran alueilla

Tarkistaa: Wenecja Pass -kaupunkikortti – [klikkaa], (perushinta ilman kampanjoita ja alennuksia: 104 euroa) sisältää:
- Dogen palatsi (pääsylippu ja kierros)
- Pyhän basilika Mark (pääsylippu ja kierros)
- gondoli-risteily (30 minuuttia)
– digitaalinen opas Venetsiaan

Tarkistaa: kaikki Venetsian kaupunkikortit – [napsauta]

Venetsian kiertoajelusuunnitelma

Kaikki tiet johtavat Roomaan, mutta Venetsiaan on käytännössä vain yksi (tai ehkä kaksi) tie. Ennen kuin menen yksityiskohtiin, jaan kuitenkin ensin kartan, joka on laadittu erityisesti tätä opasta varten. Tarvitset sitä ymmärtääksesi nopeasti, kuinka voit kiertää Venetsiassa ja tutustua nähtävyyksiin. Merkkasin kaikki suunnitelman keskeiset kohdat: pysäkit, parkkipaikat, maareitin, vesireitin ja tietysti kaikkien nähtävyyksien sijainnin.
St. Squaren läheisyydessä Nähtävyyksien tiheys tarkoittaa, että digitaaliset vetovoimamerkit eivät mahdu vierekkäin. Tämän kartan fragmentin (sisältää numerot 7-12) olen lisäksi suurentanut ja piirtänyt erilliselle kartalle.

Merkkasin karttaan kaksi reittiä:
- sinisiä pisteitä: he esittelevät reitin, jonka kuljet vesiteitse, vesibussilla rautatieasemalta Pyhän Pietarin aukiolle. Mark. Risteilyn aikana voit ihailla nähtävyyksiä, jotka näkyvät parhaiten vedestä. Nämä ovat numeroita: 3, 4 ja 5. Emme palaa näihin nähtävyyksiin maata pitkin.
- punaisia ​​pisteitä: he esittävät kävellen ajettavan reitin. Maakohteet alkavat numerosta 6 ja jatkuvat peräkkäin numeroon 21 saakka.

Ehdottamani reitin kokonaispituus (tottakai tämä sisältää jalan kuljetettavan osan) on 8 km. Jotkut sanovat, että se ei ole paljon, mutta matkan varrella on niin monia nähtävyyksiä, että nähtävyyksiin tutustuminen vie hyvin pitkän päivän.
Kartan napsautuksen jälkeen avautuu suurempi versio, jota voit suurentaa edelleen.
Kartan numerot vastaavat tietysti myöhemmin tekstissä olevien kuvausten numerointia. Jokaisesta nähtävyydestä löydät lyhyen kuvauksen sekä käytännön tietoa (tarvittaessa).

Suurin osa vierailijoista saapuu Venetsiaan junalla ja jää pois rautatieasemalta Venezia Santa Lucia. Autolla saapuvien on jätettävä se monikerroksisille pysäköintialueille, jotka sijaitsevat lähellä Venezia Santa Lucian asemaa. Heidän lähtökohtansa Venetsiaan vieraillessa on sama kuin junalla saapuville.
Toinen lähtökohta on Fondamente Nove, eli Venetsian ranta-alue, jonne pääsee vesiraitiovaunuilla (linjat A ja linjat B), jotka kuljettavat turisteja vesiteitse suoraan lentokentältä (pysäkki on merkitty karttaan). Mikään ei kuitenkaan estä sinua kulkemasta jokaisella näistä linjoista pidemmälle ja saavuttamasta suoraan Pyhän Pietarin aukiolle. Merkitse, koska molemmat virtaavat myös sinne.
Turistin näkökulmasta linja A on parempi lentoasemalta vesiteitse saapuville turisteille, koska se on lyhyempi ja kulkee koko Grand Canalin pituudelta (joten voit yhdistää matkan lentokentältä Grand Canalilla vierailemiseen vesi). Linja B kulkee kuitenkin pääsaaren ympäri itäpuolelta eikä vaikuta Canal Granden alueelle ollenkaan.

Siksi kehitin Venetsian kiertoajelusuunnitelman, jotta voit käyttää sitä riippumatta siitä, kuinka pääset kaupunkiin. Ehdottamani reitti on suljettu silmukka. Voit aloittaa kiertueesi milloin tahansa ja suorittamalla koko silmukan näet kaikki suunnittelemani paikat. Yksinkertaista ja tehokasta.
Patrickin päivänä useimmat teistä aloittavat kiertueen Venezia Santa Lucian rautatieaseman läheisyydestä.

Venetsian kartta ja kiertoajelusuunnitelma PDF

Tiedän, että monet ihmiset haluavat pitää kartan mukanaan. Siksi olen laatinut yllä olevien karttojen perusteella erityisen kartan Venetsian nähtävyyksistä, jonka voit ladata puhelimeesi PDF-muodossa. Karttaa voi suurentaa ja skaalata ja tarvittaessa avata laajempia kuvauksia yhdellä napsautuksella (esim. GPS-koordinaatteja varten).
Kartan muoto on mukautettu puhelimen näyttöön :)
Tarkempi kuvaus kartan käytöstä löytyy täältä: PDF-kartan käyttäminen – [napsauta]

HUOM!
PDF-kartan punaiset vetonumerot ovat aktiivisia! Merkin napsautuksen jälkeen avautuu lyhyt kuvaus valitusta nähtävyydestä sekä GPS-tiedot ja aktiivinen navigointilinkki. Napsauttamalla navigointilinkkiä valitset automaattisesti polun nähtävyyteen, josta olet tällä hetkellä.

lataa puolalainen versio .pdf: Venetsia – kartta, opas, kiertoajelusuunnitelma PDF – [napsauta]

lataa englanninkielinen versio .pdf: Venetsia – turistikartta, opas, kiertoajelusuunnitelma PDF – [klikkaa]

Kuvaukset kohteista kiertoajelusuunnitelmassa

1. Venezia Santa Lucian asema

Venezia Santa Lucia on Venetsian päärautatieasema. Kun olet poistunut junasta, suuntaa ulos kohti rantaa, jossa on venetsialaiset vesibussiterminaalit: vesibussilla.
Vaporetto on venetsialaista kaupunkiliikennettä, joka tapahtuu kokonaan vesiteitse. Venetsiassa ei ole muuta joukkoliikennettä, koska ajoneuvoliikenne on kielletty kaupungissa. Matkustat kaikkialle veneillä tai vesiraitiovaunuilla, kuten niitä kutsutaan italiaksi vesibussilla.
Venezia Santa Lucian aseman vieressä on vesibussipysäkki Rautatie. Ferrovian pysäkki koostuu useista terminaaleista, joihin eri linjat kiinnittyvät. Olet kiinnostunut terminaalista Ferrovia "b" missä linjat pysähtyvät: 1 oraz 2.
Päästäksesi Ferrovian terminaaliin “b”, käänny rautatieasemalta vasemmalle alla olevan kuvan mukaisesti.

Molemmat linjat, joista olemme kiinnostuneita, lähtevät tästä terminaalista (rivi numero 1 oraz rivi numero 2), jotka virtaavat St. Mark. Linjalla 1 on enemmän pysäkkejä (useimmat kanavan toisella puolella), kun taas linja 2 vie sinut Pyhän Pietarin aukiolle. Merkitse hieman nopeammin.
Se, että linja numero 1 kestää kauemmin (risteily kestää noin 40 minuuttia), ei ole huono puoli. Sinulla on yksinkertaisesti enemmän aikaa ihailla ja valokuvata kanavan vieressä olevia palatseja.

Osta siis vaporettolippu automaatista tai lipunmyynnistä, nouse kyytiin ja yritä istahtaa veneen keulaan tai perään (näistä näkyy parhaiten kanavan molemmat rannat). Aloita seikkailu Venetsiassa räjähdyksellä ja risteily Canal Granden koko pituudelta.

HUOM!
Voit myös ostaa lipun Vaporettoon netistä ilman jonotusta.
Tarkistaa: sähköinen lippu vaporettoon – [klikkaa]

Maksamalla normaalilipun lisäksi 1 euron, voit ostaa lipun vaporetto-version ja bussikuljetuksen Marco Polon lentokentälle/lentokentältä! Julkaisen alla olevan linkin.
Tarkistaa: Vaporetto Pass – [klikkaa]

Vaporetto terminaali, Ferrovian pysäkki "b", GPS-koordinaatit:
45°26’28.0″N 12°19’19.4″E
45.441097, 12.322061 - napsauta ja suunnittele reittisi

2. Canal Grande (Grand Canal)

Grand Canal ei ole muuta kuin salmi, joka jakaa Venetsian kahteen osaan. Se on 3,8 km pitkä ja muodoltaan käänteinen S-kirjain. Viestinnän kannalta se on kaupungin tärkein liikenneväylä ja samalla Venetsian tärkein, edustava katu. Ei ole sattumaa, että sitä on kutsuttu "maailman kauneimmaksi kaduksi".
Venetsian kauneimmat ja kuuluisimmat palatsit sijaitsevat Grand Canalin varrella. Niiden julkisivut ovat kanavaa päin, joten niitä on parasta ihailla vedestä kanavaristeilyn aikana.
Kapeimmasta kohdastaan ​​Grand Canal on 30 metriä leveä ja leveimmillään noin 70 metriä leveänä. Mark. Kanavan syvyys ei ylitä 6 m.
Kanavan varrella on yhteensä 170 rakennusta, joiden julkisivut ovat kanavaa päin. Itse kanava on rakennettu XNUMX-luvulla, ja rakennukset, joita voimme ihailla tänään, on rakennettu XNUMX-XNUMX-luvulla.
Kun risteilet Grand Canalin läpi, näet niin monia upeita rakennuksia, että on mahdotonta luetella niitä kaikkia. Alla mainitsen vain kolme, joita sinun ei pidä jättää väliin risteilylläsi.
On mahdollista ja hyvin todennäköistä, että pidät muista palatseista vielä enemmän kuin niistä, jotka olen valinnut. Tämä ei yllätä minua ollenkaan. Venetsia on täynnä upeita arkkitehtuuriteoksia, jotka on luotu vuosisatojen aikana uskomattoman varakkaiden kauppiaiden, kaupunkilaisten ja kaupungin korkeasyntyisten asukkaiden puolesta.

3. Ca' d'Oron palatsi (kultainen palatsi)

Yksi Venetsian tunnetuimmista ja tunnistetuimmista rakennuksista. Se on laajalti esillä postikorteissa, mainosmateriaaleissa ja matkamuistoesineissä, ja siitä on tullut melkein kaupungin ikoni. Ei yhden henkilön suunnittelema, vaan koko joukko parhaita suunnittelijoita yhdistäen vain jokaisen parhaat ideat.
Tuolloin rakennetuille rakennuksille tyypillinen piirre oli tiiliseinien rakentaminen ja niiden peittäminen kalkkilaastilla. Ca' d'Oron tapauksessa kalkkilaastin sijasta käytettiin monimutkaisesti veistettyä valkoista marmoria. Ei ihme, että rakennus näyttää edelleen upealta ja ilahduttaa kaikkia.
On kuitenkin syytä ymmärtää, että sen nykyinen kunto on vain korvike sille, miltä se näytti loistoaikoinaan. Alun perin suuret osat marmorijulkisivusta peitettiin kullalla... tästä syystä sen nimi, Kultainen palatsi.
Tällä hetkellä Kultaisessa palatsissa toimii museo ja valtion taiteen entisöintityöpajat.
Julkisivu näkyy parhaiten vedestä, joten se kannattaa nähdä vaporettoristeilyn aikana.

Vuodelta 1897 peräisin oleva maalaus kuvaa hyvin kerrostalon ilmettä parhaimpina vuosinaan
Jose Moreno Carbonero, nimeltään "Ca d'Oro", joka on tällä hetkellä Carmen Thyssen -museon kokoelmassa Malagassa.

Ca' d'Oron palatsi, GPS-koordinaatit:
45°26’26.7″N 12°20’01.8″E
45.440752, 12.333829 - napsauta ja suunnittele reittisi

4. Ca' Foscarin palatsi

Ca' Foscarin palatsi rakennettiin aikaisemman bysanttilaisen palatsin perustalle, joka tunnettiin nimellä "Kahden tornin talo".
Hallituksensa aikana (1423-1457) venetsialainen doge Francesco Foscari päätti muistaa saavutuksiaan rakentamalla palatsin, joka vastasi hänen menestyksiään. Tietenkin, kuten monet muutkin hahmot, jotka muistelivat onnistumisiaan tällä tavalla, hän näki omat saavutuksensa niin suurina, että hän suunnitteli rakennuksen, joka rasitti merkittävästi hänen taloudellisia resurssejaan ja jolla ei ollut vakavia ongelmia sen toteuttamisessa. Lopulta rakennus valmistui onnistuneesti. Se on edelleen yksi Venetsian vaikuttavimmista rakennuksista tähän päivään asti, ja sen sisäpiha - yksityiset talot huomioon ottaen - on melkein kaupungin suurin. Se on toiseksi vain Dogen palatsin sisäpihan jälkeen.
Ca' Foscarin palatsi on täydellinen esimerkki tyypillisestä venetsialaisen aateliston ja varakkaiden kauppiaiden asuinpaikasta. Venetsian talot ei ollut tarkoitettu vain asuinkäyttöön, vaan myös (tai ehkä jopa ensisijaisesti) kaupallisiin tarkoituksiin. Esimerkkinä kannattaa tarkastella lähemmin rakennuksen organisaatiota.
Pääjulkisivulta on näkymät Venetsian keskeiselle "kadulle", Canal Grandelle. Pohjakerroksessa on portti, joka mahdollistaa tavaroiden uudelleenlatauksen ja joka johtaa kauppaneuvotteluissa käytettävään eteiseen. Portin vasemmalla ja oikealla puolella oli varasto- ja toimistohuoneita ja takana keittiö. Asuintilat alkoivat ensimmäisestä kerroksesta, jonka keskiosa oli yleensä vaikuttava juhlasali.
Tällä hetkellä palatsissa toimii Venetsian yliopisto, joka tarjoaa vierailijoille kauneimpia huoneita: "Aula Baratto" ja "Aula Berengo".
Mielenkiintoisena tosiasiana on, että vuonna 2013 Ca' Foscarin palatsi sai rakennuksen luonnetta säilyttäneiden innovatiivisten muutosten jälkeen LEED-sertifikaatin, joka myönnettiin korkeimmat energia- ja ekologiset vaatimukset täyttäville rakennuksille. Tällä hetkellä se on maailman vanhin rakennus, jolla on tällainen todistus, ja se on yli 350 vuotta ennen vanhin rakennusta (Harvardin yliopiston Fay House).
Rakennuksen julkisivu näkyy parhaiten vedestä, joten se kannattaa nähdä vaporettoristeilyn aikana.

Ca' Foscarin palatsi, GPS-koordinaatit:
45°26’04.3″N 12°19’36.4″E
45.434536, 12.326782 - napsauta ja suunnittele reittisi

5. Ca' Rezzonicon palatsi

Palatsin rakentamisen aloitti Filippe Bona, joka määräsi alkuperäiset rakennukset tasoittaen maan tasalle jättäen vain perustukset.
Uuden palatsin suunnittelu uskottiin arkkitehti Baldassare Longhenalle (Santa Maria della Saluten venetsialaisen basilikan kirjoittaja). Valitettavasti Bonan perhe joutui rakentamisen aikana vakaviin taloudellisiin ongelmiin ja rakentaminen keskeytettiin ensimmäisen kerroksen tasolla lähes 70 (!!!) vuodeksi.
Vuonna 1750 keskeneräisen rakennuksen osti varakas pankkiiri Lombardiasta Torre Rezzonico, joka lopulta sai rakentamisen päätökseen. Tietenkin alkuperäistä suunnittelua laajennettiin uusilla ideoilla (mukaan lukien poikittainen juhlasali, jossa oli upeat portaat), ja ajan tunnetuimmat taiteilijat kutsuttiin järjestämään ja sisustamaan sisätilat.
Tällä hetkellä palatsissa toimii 1700-luvun venetsialaisen taiteen museo.

Mielenkiintoisena tosiasiana on syytä lisätä, että nykyään palatsissa järjestettiin taas juhlia, samanlaisia ​​kuin ylellisten vastaanottojen aikakaudelta, Venetsian tasavallan loiston ajoilta. Tunnetuin lienee hyväntekeväisyysjärjestö Fantastica Ball (pidettiin vuonna 1969), johon osallistui mm. Elizabeth Taylor ja Aristoteles Onsis. Sitten vuonna 2005 vanha pallo luotiin uudelleen, tällä kertaa Casanova-elokuvan tuotantoa varten.
Rakennuksen julkisivu näkyy parhaiten vedestä, joten se kannattaa nähdä vaporettoristeilyn aikana.
Yksityiskohtainen kuvaus sisustuksista, taideteoksista ja freskoista löytyy hyvin kehittyneestä, laajasta Wikipedia-artikkeli – [napsauta]

Ca' Rezzonicon palatsi, GPS-koordinaatit:
45°26’00.9″N 12°19’37.1″E
45.433570, 12.326967 - napsauta ja suunnittele reittisi

6. Vaporetto-terminaali – San Marco

Useiden kymmenien minuuttien vaporetto-risteilyn ja Venetsian ihailun jälkeen Grand Canalilta pääset vihdoin San Marcon pysäkille. Täällä sinun täytyy jäädä pois ja alkaa tutustua Venetsiaan jalkaisin. Kulje rannikkoa pitkin vesi oikealla puolellasi. Näin pääset noin 300 metrin jälkeen Venetsian pääaukiolle, Pyhän Pietarin aukiolle. Mark.

Vaporetto-terminaali, San Marcon pysäkki, GPS-koordinaatit:
45°25’57.1″N 12°20’16.5″E
45.432514, 12.337905 - napsauta ja suunnittele reittisi

7. Dogen palatsi (Palazzo Ducale)

Dogen palatsi on Venetsian tasavallan hallitsijoiden (dogeiden) ja hallituksen kotipaikka. Palatsi palveli tätä roolia rakentamisestaan ​​(814) Venetsian tasavallan kaatumiseen (vuonna 1797), jonka Napoleon Bonaparte poisti maailmankartalta. Sillä ei tietenkään heti ollut sellaista muotoa ja muotoa, jonka näemme nykyään.
Muuten, kun Ranskan vallankumous puhkesi vuonna 1789, Venetsian tasavaltaa johdettiin vielä despoottisesti ja autoritaarisesti, pysyen tässä suhteessa melkein keskiajalla. Ei ihme, että vallankumouksen ihanteet (vapaus, tasa-arvo, veljeys), joista uutiset nopeasti saapuivat Venetsiaan, löysivät täältä hedelmällisen maaperän. Kun Napoleon hyökkäsi Itävallan kanssa käydyn sodan aikana Venetsian tasavaltaan, hänet toivotettiin tervetulleeksi vapauttajana. Lopulta Bonaparte vaihtoi Venetsian ja suurimman osan sen alueista Itävallalle hinnalla, joka teki sen kanssa taktisen rauhan (ns. Campo Formion sopimus).
Dogen palatsi on vaikuttava kooltaan ja ulkonäöltään. Rakennuksen julkisivun pohjakerrosta ja ensimmäistä kerrosta koristavat kauniit pelihallit tekevät hämmästyttävän vaikutelman. Rakennus koostuu kolmesta siivestä, jotka muodostavat "neliön" U-kirjaimen muodon. Sisällä on suuri piha, jonka neljänneltä puolelta sulkee Pietarinkirkon seinä. Markuksen aukio, joka muodostaa yhdessä Dogen palatsin kanssa täyden, suljetun suorakulmion.
Palatsin sisustus on hämmästyttävä, mutta sen kuvauksen sijaan julkaisen alle panoraamakuvan, joka antaa paremman käsityksen sisätilojen luonteesta kuin mikään kuvauksistani. Klikkaamalla kuvaa pääset Google Mapsiin, jossa voit kiertää ja zoomata sisäpanoraamaa.

Huomaa, että Sala del Maggior Consiglion ylemmällä koristekaistaleella on kuvia 76 venetsialaisesta dogesta, mutta yksi muotokuvan sijoituspaikoista on peitetty hunnulla. Miksi? Kir kattaa muotokuvan doge Marino Falierosta, joka tuomittiin ja mestattiin Venetsian tasavallan pettämisestä (hän ​​teki salaliiton plebeieiden kanssa aatelistoa vastaan). Hänen tekemänsä petoksen vuoksi hänen kasvonsa ovat peittyneet tähän päivään asti.
Jos haluat silti nähdä, miltä Marino Faliero näytti, voit tehdä sen klikkaamalla linkkiä: muotokuva Marino Falierosta Madridin Prado-museosta – [klikkaa]

Dogen palatsi on Venetsian ruuhkaisin nähtävyys, ja sisäänpääsy on lippu. On todella vaikeaa päästä sisään kauden aikana. Lippujen ostaminen paikan päällä edellyttää yleensä erittäin pitkän odottelua suuressa jonossa lipunmyynnissä.
Mielestäni ainoa järkevä ratkaisu on ostaa se lippu Dogen palatsiin verkossa - [klikkaa].

Lippuja myydään tietylle päivälle, mutta kiinteitä sisäänpääsyaikoja ei ole. Voit siis mennä sisälle milloin tahansa sinulle sopivana ajankohtana.
Dogen palatsi on avoinna klo 9-00, mutta viimeiset vierailijat otetaan sisään klo 18.
Saattaa käydä niin, että jos olet aiemmin ostanut lipun verkosta, joudut odottamaan jonkin aikaa jonossa päästäksesi sisään. Täällä saattaa olla jono sisäänkäynnin turvatarkastuksen vuoksi.

Dogen palatsi, GPS-koordinaatit:
45°26’01.2″N 12°20’24.4″E
45.433675, 12.340110 - napsauta ja suunnittele reittisi

8. Piazza Venice (Piazzetta San Marco)

Suuntaat Dogen palatsille vesibussipysäkiltä ja kuljet ensin Piazzetta San Marcon läpi, joka tunnetaan hellästi nimellä Piazza di Venice. Kuten olet ehkä oikein arvannut, tämä ei ole vielä pääaukio St. Markuksen aukio, mutta tietyssä mielessä sen eteinen.
Venetsian edustavimman osan aukioiden ja rakennusten layout näkyy selvästi alla olevasta Wikipediasta peräisin olevasta grafiikasta. Katsokaa sitä. Muutamassa hetkessä saat käsityksen kaikkien rakennusten pohjaratkaisusta.

Piazzetta toimi epävirallisena kohtauspaikkana poliitikoille ja… teloituksia seuraaville katsojille. Kun astut Piazzettalle, kiinnitä huomiota kahteen rantabulevardin lähellä olevaan pylvääseen. Heidän välillään tapahtuivat teloitukset, joita yleensä seurasivat useat venetsialaiset.
Kuitenkin ennen kuin astut aukiolle, kävelemällä bulevardia pitkin rannikkoa, ohitat vasemmalla kädelläsi erittäin mielenkiintoisen venetsialaisen rahapajan rakennuksen (e). Venetsialla oli vuosisatojen ajan keskeinen vaikutus kaupan kehitykseen, ja sillä oli oma valuutta, jota tuotettiin täällä. Rakennuksen suunnittelu oli suunniteltu suojaamaan tulipaloa sinne tallennetuille kulta- ja hopeavaroille. Nykyään täällä ei ole enää rahapajaa, ja rakennuksesta on tullut osa Marcian-kirjastoa (d), jonka päärakennus sulkee yhden Piazzettan sivuista.

Venetsialainen aukio (Piazzetta San Marco), GPS-koordinaatit:
45°26’01.5″N 12°20’22.7″E
45.433749, 12.339628 - napsauta ja suunnittele reittisi

9. Pyhän aukio Markuksen aukio (Piazza San Marco)

Kun Piazza San Marco näki Napoleonin, yksi rakennuksista ei ollut vielä siellä: Napoleon-siipi (g). Hän kutsui sitä "Euroopan kauneimmaksi salongiksi" ja määräsi rakentamaan rakennuksen, joka yhdistää vanhan prokuratin (h) uuden syyttäjän kanssa (f). Näin syntyi Napoleon-siipi, joka rajoitti Pyhän aukion ympärillä olevia rakennuksia. Mark.
Kun seisoin torilla selkä Pietarinkirkolle päin. Mark, katsoen kohti Napoleonin siipeä, aloin miettiä, eikö "Euroopan kaunein olohuone" menettäisi kauneuttaan lisättyään siihen, mitä Napoleon tilasi? Käytin mielikuvitustani ja tulin siihen tulokseen, että ilman Napoleonin rakennusta aukio antoi vaikutelman rajoittamattomasta tilasta ja vapaudesta laguunin viileässä ilmassa, pehmentäen Italian ankaran auringon vaikutuksia.
Tänään, kun kesäaurinko lämmittää aukiota, turistit joutuvat Bonaparten mielijohteesta kärsimään äärimmäisestä kuumuudesta.
Mielestäni arkkitehdit, jotka suunnittelivat aukion ilman tätä rakennusta, olivat oikeassa. Napoleon oli iloinen siitä ja päätti sitten rakentaa sen pilaten sen, mikä oli täydellistä. Tästä huolimatta Pyhän Pietarin aukio Brändi on edelleen ihastuttava, kaunis paikka ja voi silti lujasti vaatia Euroopan kauneimman salongin tittelin.

St. Square Markuksen aukio (Piazza San Marco), GPS-koordinaatit:
45°26’02.8″N 12°20’18.4″E
45.434114, 12.338441 - napsauta ja suunnittele reittisi

10. Pyhä basilika Mark

"Pax tibi Marce, Evangelista meus”… näillä sanoilla hän puhui Saint. Angel merkki. Hän ilmestyi hänelle, kun hän matkalla Roomaan pakeni myrskyltä läheisestä laguunista.
Enkelin sanat tarkoittivat:Rauha olkoon sinulle, Markus, evankelistani". Ilmeisesti lausunnon seuraava osa oli…tässä kehosi lepää". Näin legenda sanoo, ja saatat ajatella, että se on vain legenda, ellei sen seurauksia olisi.

Noin 400 vuotta myöhemmin (vuonna 452) perustettiin laguunille, jonne Pyhä Markus pakeni myrskyltä, kaupunki, joka tunnetaan nimellä Venetsia. Kului yli 200 vuotta ja vuonna 697 perustettiin Venetsian tasavalta. Toisen 200 vuoden kuluttua Venetsia oli jo yksi maailmankartan tärkeimmistä kauppakeskuksista.
Kaupungilla oli melkein kaikki, jotta se kasvaisi ja laajenisi vaikutusvaltaansa. Sillä ei kuitenkaan ollut riittävän korkea-arvoista kirkon johtajien paikkaa. On tullut aika valmistella kaupunkia jatkokehitystä varten ja tehdä Venetsiasta piispakunnan toimipaikka.
Silloinen doge Giustiniano Partecipazio otti asiat omiin käsiinsä, ja yllä mainittu legenda tuli apuun. Koska enkeli itse sanoi, että Pyhän ruumis lepää täällä. Marek, häntä olisi pitänyt auttaa tässä.
Doge järjesti retkikunnan, jota johti luultavasti tuon ajan paras navigaattori: Bono da Malamocco kapteenina.
Malamocco sai yhden kokeneimmista kauppiaista, Andrea da Torcellon, joka tunnetaan nimellä "il Rustico", ensimmäiseksi upseerikseen. Molemmat San Nicolan keittiössä olleet miehet saavuttivat kahdeksan muun laivan mukana Aleksandriaan ennen joulua 827. Paikalla kahden paikallisen avustajan tuella he varastivat Saintin ruumiin. Mark, he salakuljettivat ne keittiöön ja toivat ne Venetsiaan.
Venetsiassa heitä vastaan ​​tuli hurraava yleisö, jota johti Doge Giustiniano Partecipazio.
Tie piispakunnan perustamiseen Venetsiaan oli jo yksinkertainen. Oli jopa suositeltavaa, että kaupunki, jossa oli Pyhän Tapanin pyhäinjäännös. Markilla oli tällainen asema.
Nopeasti päätettiin rakentaa sopiva katedraali, josta tulisi pyhien lepopaikka. Näin alkoi Pyhän basilikan rakentaminen. Mark, missä evankelistan ruumis lepää tähän päivään asti.

Basilikaa ihaillen kannattaa kiinnittää huomiota Pietarinkirkon sisäänkäynnin luona oleviin neljään hevoseen. Mark. Valmistettu 96,67 % puhtaasta kuparista (jotkut väittävät virheellisesti, että ne ovat pronssia), venetsialaiset varastivat ne Konstantinopolista neljännen ristiretken aikana. Valitettavasti niiden koko ja siten paino aiheuttivat venetsialaisille paljon ongelmia kuljetuksessa. Ongelman ratkaisemiseksi päätettiin vähentää hevosten painoa ja jakaa ne pienempiin osiin leikkaamalla pois heidän päänsä ja suuri osa niskasta (suunnilleen kohta, jossa vartalo kohtaa kaulan). Sitten elementit koottiin yhdeksi kokonaisuudeksi ja leikkauspaikka peitettiin lisäämällä hevosten kaulaan tyylikkäät nauhat.
Vuonna 1980 valmistuneen kunnostuksen jälkeen, jossa kävi ilmi, että ilmansaasteet vaurioittivat veistosta vakavasti, päätettiin asentaa kopio hevosista sisäänkäynnin yläpuolelle, ja alkuperäinen siirrettiin basilikaan sisälle, jossa se näkyy läheltä.

Hevosiin liittyy useita muita mielenkiintoisia tarinoita, koska ne siirrettiin useita kertoja uusiin paikkoihin eivätkä olleet vain Konstantinopolin ja venetsialaisten käsissä. Napoleonin ansiosta he menivät Pariisiin, olivat jonkin aikaa Itävallan suojeluksessa ja vierailivat myös Roomassa... On mielenkiintoista, että jokainen siirto toi mahtavan voiman pudotuksen:
– Bysantin Comnenos-dynastian kaatuminen ja Bysantin valtakunnan loistokauden loppu (vuonna 1206 hevoset kulkevat Konstantinopolista Venetsiaan),
– Venetsian tasavallan kaatuminen (1797 – Napoleon vie hevosia Pariisiin)
– Napoleonin kaatuminen (1815 – hevoset palaavat Venetsiaan)
– Habsburgien dynastian ja imperiumin kaatuminen (1917 – hevoset lähtevät Roomaan ja vuonna 1919 palaavat Venetsiaan) … joten näyttää siltä, ​​että kaksi hevosmatkaa piti tehdä Habsburgeille :)

Pyhän basilika Mark, GPS-koordinaatit:
45°26’04.1″N 12°20’21.9″E
45.434461, 12.339416 - napsauta ja suunnittele reittisi

11. Pyhän kellotorni Mark (Campanile di San Marco)

Pyhän kellotorni Markuksen aukio on Venetsian korkein rakennus (98,6 m) ja ... useimmiten salaman valitsema. Tästä syystä se paloi monta kertaa, kunnostettiin, muutettiin ja rakennettiin uudelleen. Venetsian tasavallan aikana tornin huipussa sytytettiin tulipalo ja se toimi myös majakana. Vuonna 1609 se oli paikka, jossa Galileo Galilei esitteli uuden keksintönsä: kaukoputken.
Vuonna 1745 tapahtuneen salamaniskun jälkeen se vaurioitui merkittävästi, ja myöhempien vuosien laiminlyönnin seurauksena se romahti itsestään 14. heinäkuuta 1902. Se rakennettiin uudelleen 100 % uskollisesti sen ulkonäköön, mutta itse rakenteessa hyödynnetään XNUMX-luvun teknisiä mahdollisuuksia.
Tornissa on näköalapaikka, jonne pääsee hissillä.

Pyhän kellotorni Mark (Campanile di San Marco), GPS-koordinaatit:
45°26’02.5″N 12°20’20.7″E
45.434026, 12.339073 - napsauta ja suunnittele reittisi

12. Huokausten silta (Ponte dei Sospiri)

Sillan romanttisella nimellä ei itse asiassa ole mitään tekemistä romantiikan kanssa. Tässä ei ole kyse rakastavaisten huokauksista, vaan vankien ja vankien huokauksista, jotka kulkivat oikeussalista selliinsä Dogen palatsin rakennuksen ja uuden vankilan välille rakennetun linkin kautta.
Aluksi vankilahuoneet (eli Piombi) sijaitsivat ylimmässä kerroksessa, suoraan Dogen palatsin katon alla. Kattopäällyste tehtiin lyijylevyistä vankien karkaamisen estämiseksi. Kesällä aurinko lämmitti voimakkaasti lyijylevyjä, mikä nosti merkittävästi solujen lämpötilaa, mikä johti toistuvasti vankien kuolemaan.
Osa vankilan selleista sijaitsi myös palatsin kellareissa (ns. kaivot eli Pozzi). Tänne puolestaan ​​kertyi usein vettä, jonka korkea taso (etenkin nousuveden aikana) aiheutti lukuisia hukkumisia vankien keskuudessa ilman pelastustoimia.
Kun uusi vankila (Prigiono Nuove) rakennettiin kanavan toiselle puolelle, rakennukset yhdistettiin sillalla, joka koostui kahdesta muurin jakamasta käytävästä. Silta mahdollisti vankien nopean ja turvallisen kuljetuksen oikeussalista uuteen vankilaan. Sillan ikkunoista tuomituilla oli mahdollisuus katsoa Venetsiaan viimeisen kerran, mikä usein päättyi surulliseen huokaukseen.

Tietysti nykyään on monia taikauskoa, että gondolissa ajaminen ja sillan alla suuteleminen takaa menestyksen, onnen ja rakkauden, ja jos joku myös seisoo käsillään gondolissa ja tekee "niellä" vasemmalla jalallaan, se on varmaa. että hän on maailman onnellisin ja rikkain... mutta annan sinulle anteeksi nämä taikauskot. Se on pikemminkin osa halpaa, markkinoivaa turistiperintettä.

Huokausten silta (Ponte dei Sospiri), GPS-koordinaatit:
45°26’02.6″N 12°20’27.1″E
45.434064, 12.340871 - napsauta ja suunnittele reittisi

13. Campo Santi Giovanni ja Paolo

Santi Giovanni e Paolo -aukiolla on kaksi kirkkoa, jotka ovat kiinnittyneet yhteen kulmissa. Yhdessä niistä (Scuola Grande di San Marco) on uskomattoman kaunis julkisivu, joka on viimeistelty värikkäällä marmorilla ja kontrasti on upeasti toisen (Santi Giovanni e Paolo) kanssa, jonka julkisivu on paljon ankarampi. Aukiolla on myös Bartolomeo Colleonin muistomerkki, yksi venetsialaisista kanavista virtaa toisella puolella, ja aukion yleistä kauneutta täydentävät kanavan ylittävä silta ja värikkäät vuokratalot. Paikka on todella miellyttävä ja täydellinen lyhyelle tauolle yhdessä aukion lukuisista kahviloista.

Campo Santi Giovanni ja Paolo, GPS-koordinaatit:
45°26’21.8″N 12°20’29.0″E
45.439400, 12.341382 - napsauta ja suunnittele reittisi

14. Venetsialainen ghetto

Venetsian geton mainitseminen on hyvä hetki esitellä kartta Venetsian kaupunginosista. Katso alla olevaa kuvaa:

Venetsian tasavallan toiminnan aikana viranomaiset pakottivat juutalaiset asettumaan asumaan vain Venetsian nimetylle alueelle. Sanaa "ghetto" tässä mielessä ei vielä ollut olemassa. Sen merkitys 1500-luvun venetsialaisessa murteessa oli "valimo" tai "terästehdas". Tämä merkitys ei tietenkään ollut sattumaa.
Alue, jolle juutalaiset saattoivat asettua, määrättiin yhdelle Venetsian muodostaneesta saaresta (kartalla näkyvä alue). cannaregio). Tuolloin tässä paikassa oli terästehdas ja valimo. Asutus alkoi Uudesta valimosta eli Ghetto Nuovosta (uusi ghetto) ja laajeni sitten Vanhan valimon alueelle eli Ghetto Vecchioon (vanha ghetto). Näin luodut nimet ovat jokseenkin harhaanjohtavia, koska uusi ghetto on itse asiassa vanhempi kuin vanha.
On syytä huomata, että siellä oli venetsialainen ghetto ensimmäinen maailmanhistoriassa etnisen eristyneisyyden alue.
Kun kävelet venetsialaisessa ghetossa, kiinnitä huomiota rakennusten korkeuteen. Jotkut niistä ovat jopa 7-8 kerroksisia ja ovat edelleen käytännössä kaupungin korkeimpia asuinrakennuksia. Huipussaan gheton rajoitetulle alueelle piti majoittaa noin 5 juutalaista, ja kyvyttömyys laajentaa aluetta pakotti asukkaat rakentamaan niin korkeita taloja.
Tällä hetkellä noin 500 juutalaista asuu yksin Venetsiassa, ja vain muutama on jäljellä entisen geton alueella.

Ghetto Nuovon aukio ja synagoga, GPS-koordinaatit:
45°26’43.1″N 12°19’35.6″E
45.445309, 12.326541 - napsauta ja suunnittele reittisi

15. Tissien silta (Ponte delle Tette)

Mietin pitkään, käyttäisinkö nimestä hieman kohteliaampaa versiota, eli Breast Bridgeä, mutta päätin, että en puuteriisi todellisuutta. Jos tämä on kirjaimellinen käännös, niin olkoon niin. Sitä paitsi "tiainen" ei ole sana, joka aiheuttaisi yleistä suuttumusta, joten se pysyi sellaisena kuin se on.
Silta itsessään ei ole poikkeuksellisen kaunis paikka, mutta sillä on mielenkiintoinen historia, joka houkuttelee siihen monia vierailijoita.
Venetsia kauppakaupunkina, jossa kauppapolut eri puolilta maailmaa ovat yhtyneet vuosisatojen ajan, ja siellä on aina ollut paljon vierailijoita ja ihmisiä vain kulkemassa läpi. Rikkaus ja suuri raha olivat arkipäivää, ja vapaus rohkaisi hieman vähemmän itsetietoiseen käyttäytymiseen. Tällainen Venetsia loi täydelliset olosuhteet erilaisten palvelujen kehittämiselle, mukaan lukien tietysti valtava tila maailman vanhimman palvelun, prostituution, kehittämiselle. Riittää, kun sanotaan, että Marina Samonon kirjoittamien historiallisten kronikoiden mukaan yli 11,5 tuhatta naista (!!!) osallistui prostituutioon Venetsiassa sen huipulla. Perustuu asukasmäärään, jota Venetsiassa oli tuolloin noin 150 XNUMX. Osoittautuu, että joka kahdestoista kaupungin asukas osallistui prostituutioon Venetsiassa. Jos tämä koskisi vain naisväestöä eikä koko kaupunkiväestöä, tämä osuus olisi vähintään kaksinkertainen. Ilmiön laajuus oli vaikuttava.
Ei ihme, että Venetsia päätti lopulta rajoittaa tätä käytäntöä radikaalisti ottamalla käyttöön asianmukaiset määräykset ja kiellot vuonna 1412 ilmoitetun asetuksen muodossa. Noin sata vuotta myöhemmin tapahtui kuitenkin jotain yllättävää.
1500-luvulla Venetsian miesten homoseksuaalisten suhteiden nopeasti kasvavan muotin vuoksi kaupunki joutui käyttämään prostituoitujen apua. Luopuakseen nuorten miesten rakkaudesta samaa sukupuolta kohtaan kaupunki salli naisten paljastaa rintansa julkisesti. Sitä ei tietenkään voitu tehdä kaikkialla, eivätkä kaikki voi tehdä sitä. Vain venetsialaiset prostituoidut pystyivät tekemään tämän ja vain yhdessä paikassa: tissien sillalla (Ponte delle Tette) ja ikkunoissa sitä ympäröivät vuokratalot. Pimeän jälkeen naisilla oli myös oikeus suunnata valoa rintoihinsa, mikä mahdollisti paremman valotuksen.
Tilastot ovat hiljaa siitä, onnistuiko kaupungin ja sen kanssa yhteistyötä tekevien naisten toteuttama suunnitelma. Turistit kuitenkin muistavat tämän erittäin hyvin ja vierailevat sillalla runsaasti tähän päivään asti. Ehkä he toivovat, että jotain tapahtuu?

Tissien silta (Ponte delle Tette), GPS-koordinaatit:
45°26’19.8″N 12°19’51.4″E
45.438840, 12.330944 - napsauta ja suunnittele reittisi

16. Rialton silta

Rialton silta on vanhin ja 500 vuoteen ainoa pysyvä silta, joka yhdistää Canal Granden molemmat rannat. Se on todellinen Venetsian ikoni ja luultavasti kaupungin valokuvatuin esine. Ensin se toimi väliaikaisena rakenteena, joka asetettiin olkapäille, ja sitten se korvattiin puurakenteella. Valitettavasti puusilta vaurioitui tai romahti useaan otteeseen eri syistä. Yksi upeimmista katastrofeista tapahtui vuonna 1444, kun sillalle kerääntyi joukko katsojia, jotka halusivat (hääseremonioiden aikana) tarkkailla Ferraran markiisitaren, Aragonian Alfonso V:n tyttären, kulkuetta. Silta romahti sille kokoontuneiden ihmisten painon alla.
Se rakennettiin nopeasti uudelleen, mutta 80 vuoden käytön jälkeen se romahti uudelleen Kun se romahti jälleen vuonna 1578 (luultavasti neljännen kerran), tällä kertaa vain 10 vuotta kestäneenä, ja lopulta kaupunki päätti käyttää rahaa kivinen rakenne. Kummankin siltatuen alle ajettiin 6000 (kyllä, kuusituhatta) tammipaalua kanavan molemmilla rannoilla ja ne tukivat 48 metriä pitkän ja 22 metriä leveän kivisillan rakennetta, jota voimme edelleen ihailla. hyvässä kunnossa tänään.
Silta on kaunis ja sopii täydellisesti Venetsian arkkitehtuuriin. Se näyttää luonnolliselta jatkolta Grand Canalin viereisten rakennusten arcade-julkisivuille. Siinä on kolme riviä portaita, joiden välissä on kaksi riviä pieniä koru- ja matkamuistomyymälöitä.
Tämä paikka on aina täynnä, mutta sillalle kannattaa kiivetä, koska se on upea näköala Canal Grandelle. Kauniita matkamuistokuvia otetaan usein tästä paikasta.

Rialton silta, GPS-koordinaatit:
45°26’16.7″N 12°20’09.5″E
45.437981, 12.335969 - napsauta ja suunnittele reittisi

17. Palazzo Contarini del Bovolo

Venetsian kauneimmat portaat - kuten Contarini del Bovolon palatsin kierreportaita usein kutsutaan - eivät heti olleet kiinteä osa rakennusta. Niiden rakentamisen tilasi Pietro Contarini, joka osti palatsin vuonna 1489 ja etsi keinoa parantaa sen ulkonäköä, mikä ei ollut häntä tyydyttävä alkuperäisessä muodossaan.
Etanaportaikko (Bovolo tarkoittaa venetsialaisella murteella etanaa) on kuusi kerrosta korkea ja päättyy näköalatasanteelle, joka on yksi Venetsian ja sen kattojen mukavimmista näköalapaikoista.
Kun kiipeät portaita, huomaa, että seuraavien kerrosten myötä (kuten etanankuoressa) pelihallin kaarien korkeus laskee. Kaarien korkeuden muuttaminen häkkiä katsottaessa maan tasolta luo optisen illuusion, joka saa spiraalihäkin näyttämään paljon korkeammalta kuin se todellisuudessa on.

Palazzo Contarini del Bovolo, GPS-koordinaatit:
45°26’05.5″N 12°20’04.4″E
45.434854, 12.334542 - napsauta ja suunnittele reittisi

18. Academy Bridge (Ponte dell'Accademia)

Ensisilmäyksellä Akatemian silta näyttää olevan puinen (mikä ei lupaa hyvää, varsinkin kun luet edellä kuvatun Rialton sillan historian), mutta onneksi sitä ei ole. Ensimmäinen silta tähän paikkaan rakennettiin Itävallan viimeisen Venetsian miehityksen aikana (1848-1866). Se oli muodoltaan yksittäinen metallipalkki. Noin 80 vuoden käytön jälkeen kävi ilmi, että metalli ei kestänyt venetsialaista kosteutta. Rakenne oli romahtamisvaarassa ja syntyi ajatus kivisillan rakentamisesta. Sillä välin älykäs insinööri Eugenio Miozzi rakensi uuden puusillan vain 37 päivässä. Kuten kävi ilmi, hänen keksimänsä ja toteuttama rakenne oli niin hyvä, että se pysyi ikuisesti. Sillä välin vuodesta 1933 lähtien sillalle on tehty useita huoltotoimenpiteitä ja päätukikaaret on vaihdettu metallisiin, mutta itse silta on säilynyt ennallaan.
On mahdollista, että jos "tarjottimia" olisi ollut jo 30-luvulla, Eugenio Miozzi olisi keksinyt "tarjottimiin" perustuvan rakenteen, joka olisi säilynyt ilman huoltoa tähän päivään asti.
Akatemian sillan ylittäminen ei kuitenkaan ole arvoista "romahtaako se vai ei" tunteiden takia, vaan koska se tarjoaa yhden upeimmista näkymistä Canal Grandelle. Kauniiden matkamuistovalokuvien ystäville tämä on pakollinen paikka.

Academy Bridge (Ponte dell'Accademia), GPS-koordinaatit:
45°25’54.2″N 12°19’44.2″E
45.431711, 12.328951 - napsauta ja suunnittele reittisi

19. Academy Gallery (Gallerie dell'Accademia)

Pakollinen näkeminen taiteen ystäville. Gallerie dell'Accademia on maailman suurin venetsialaisen taiteen kokoelma, joka esittelee pääasiassa maalauksia 1300-1700-luvuilta.
Gallerian kokoelmiin kuuluvat mm. sellaisia ​​teoksia kuin: Vitruvian mies (Leonardo da Vinci), Marian esittely temppelissä (Titianus), Pieta (Titianus), Pyhä. Johannes Kastaja (Titianus) tai Perspektiivi portiksella (Canaletto).

Academy Gallery (Gallerie dell'Accademia) pääsisäänkäynti, GPS-koordinaatit:
45°25’53.2″N 12°19’41.1″E
45.431450, 12.328095 - napsauta ja suunnittele reittisi

20. Santa Maria della Saluten basilika

Ruttoepidemian aikana yli 30 % Venetsian asukkaista kuoli. He pelastuivat kuolemasta kiitoksena itsensä ja kaupungin pelastamisesta, ja he päättivät rakentaa valtavan kirkon. Näin syntyi Santa Maria della Saluten basilika. Tähän päivään asti joka vuosi 21. marraskuuta Pietarin aukiolta. Markuksen päivänä kulkue alkaa ja kulkee Canal Granden kautta basilikaan erityisesti tätä tilaisuutta varten rakennetun ponttonisillan yli. Kulkue järjestetään kaupungin terveyden vuoksi.

Santa Maria della Saluten basilika, GPS-koordinaatit:
45°25’51.0″N 12°20’04.8″E
45.430831, 12.334679 - napsauta ja suunnittele reittisi

21. Royal Gardens (Giardini Reali)

Ehdottamani suunnitelman mukaan kävelemällä tämä on kävelykierroksen viimeinen kohta, jonka pitäisi antaa sinulle hengähdystauko. Royal Gardens on pieni vihreä neliö, joka on täynnä koristekasveja ja kukkia. Venetsian kaltaisessa kaupungissa, jossa lähes jokainen neliösenttimetri kuivaa maata on täynnä kiviä, tämä viheralue on kuin erillinen maailma, joka on erotettu kaupungista. Kun astut puutarhaan, saatat saada vaikutelman, että olet teleportannut toiseen todellisuuteen. Vehreyden luoma varjo tarjoaa täydelliset olosuhteet levätä pitkän ja tapahtumarikkaan päivän jälkeen.
Puutarhat avattiin vasta hiljattain turisteille. Niihin on kaikille avoin ja maksuton sisäänpääsy.

Royal Gardens (Giardini Reali), GPS-koordinaatit:
45°25’57.7″N 12°20’16.7″E
45.432694, 12.337975 - napsauta ja suunnittele reittisi

Burano – värien saari

Venetsian vierailun jälkeen on epätodennäköistä, että sinulla on tarpeeksi aikaa, saati voimia, vierailla jollakin naapurisaarista: burano. Oletan kuitenkin, että vihjeideni perusteella voit luoda oman suunnitelmasi, jossa huomioidaan Buranon vierailuun tarvittava aika. Burano on upean värikäs, fantastinen tontti, jossa aika ja elämä kulkevat aivan eri tavalla kuin Venetsiassa, vaikka ne ovat olleet olemassa samalla laguunilla ja niin lähellä toisiaan vuosisatoja.
Ihmiset, jotka tulevat Venetsiaan kahdeksi päiväksi, viettävät usein yhden päivän vieraillessaan kaupungissa ja toisen päivän saarilla: Murano i burano.

Buranoon on kaksi linjaa, joista toinen on pysyvä ja toinen kausiluonteinen. Ne eroavat myös risteilyn kestosta ja tietysti reitistä.
Merkitsin molempien terminaalien sijainnin merkinnän ensimmäisessä osassa olevaan nähtävyyskarttaan. Kuten näette, linjan 12 terminaali sijaitsee Cannaregion kaupunginosassa ja linjan 14 terminaali sijaitsee lähellä Pyhän Pietarin aukiota. Mark.

Vaporetto linja 12
Aloituspysäkki: Fondamente Nove terminaali “A” (lyhennettynä: F.te Nove “A”)
Risteilyaika: noin 1 tunti
Kurssin aikataulu: waporetton valuuttakurssitaulukko – [napsauta]

F.te Nove Terminal “A” – vaporetto linja 12, GPS-koordinaatit:
45°26’38.0″N 12°20’20.8″E
45.443886, 12.339111 - napsauta ja suunnittele reittisi

Vaporetto linja 14 (kausiluonteinen linja)
Aloituspysäkki: San Marco–San Zaccaria terminaali "F"
Risteilyaika: noin 1,5 tunti
Kurssin aikataulu: waporetton valuuttakurssitaulukko – [napsauta]

San Marcon terminaali - San Zaccaria "F" - vesibussilinja 14, GPS-koordinaatit:
45°26’00.8″N 12°20’31.4″E
45.433551, 12.342065 - napsauta ja suunnittele reittisi

Murano – venetsialainen lasiallas

Toinen turistien innokkaasti vierailema saari, joka sijaitsee laguunissa lähellä Venetsiaa, on venetsialaisen lasin pääkaupunki Murano. Täysin erilainen kuin Burano, sillä on oma erityinen tunnelmansa ja viehätyksensä. Jos sinulla on tarpeeksi aikaa, kannattaa epäilemättä ankkuroida tänne, edes hetkeksi.
Murano on ehdottomasti lähempänä Venetsiaa kuin Burano (pääset tänne puolessa tunnissa) ja sillä on ehdottomasti enemmän yhteyksiä.

Fondamente Nove vaporetto -pysäkiltä linjat purjehtivat täällä: 4.1, 4.2, 12, 13
San Marco – San Zaccaria vaporetto-pysäkiltä juokseva viiva: 7

Venetsia – majoitus

Majoitus Venetsiassa ei ole halpaa ja majoituksen löytäminen alle 100 eurolla per yö kahden hengen huoneelle on käytännössä mahdotonta. Hieman yli 100 euron hinnalla valikoima on kuitenkin varsin laaja. Tietysti kaikki riippuu siitä, mihin kauden aikaan etsit, mutta jos aloitat melko aikaisin (jopa muutama kuukausi aikaisemmin), onnistumisen todennäköisyys on suuri. Toisaalta, jos asiaa katsoo eri tavalla, niin käy ilmi, että se on ehdottomasti kalliimpaa kuin esimerkiksi Venetsiassa Barcelona.
Joka tapauksessa, jos sinulla on mahdollisuus ja sinulla on varaa maksaa noin 150 € per yö Venetsiassa, se kannattaa ehdottomasti tehdä.
Alla on esimerkkejä majoitustarjouksista, jotka löysin muutamassa minuutissa tätä kirjoitusta kirjoittaessani. Kuten näette, hinnat eivät ole törkeitä, mutta majoituksen laatu on todella korkea. Mielestäni nämä ehdotukset ovat erittäin hyvä lähtökohta omalle haulle. Klikkaamalla kuvaa tai linkkiä pääset sivulle, jossa on tarjous ja lista vastaavista tarjouksista samassa hintaluokassa. Klikkaa, hae ja ehkä löydät jotain itsellesi? Todennäköisyys on suuri.

B&B San Firmino – [napsauta]

La Capannaccia Venetsia – [napsauta]

Ylelliset venetsialaiset huoneet - [klikkaa]

Tärkeä minulle!

Anna artikkelille hyvä arvosana (5 tähteä arvostetaan 😀 )!
Se on ilmainen, a minulle se on erittäin tärkeää! Blogi elää vierailuilla ja siksi sillä on mahdollisuus kehittyä. TEE SE kiitos ja... kiitos jo etukäteen!

Jos pidät oppaistani, luomastani oppaista on varmasti hyötyä opasluettelo - [napsauta]. Sieltä löydät valmiita ideoita tulevia matkoja varten, kuvauksia muista matkailukohteista ja aakkosjärjestyksen oppaista, jotka on jaettu maihin, kaupunkeihin, saariin ja maantieteellisiin alueisiin.

Postitan myös linkki Facebook-profiiliin - [klikkaa]. Anna ja paina "Seuraa", niin et menetä uusia, inspiroivia merkintöjä.

No, ellet halua Instagram. En ole sosiaalisen median demoni, mutta voit aina luottaa siihen, että voit katsoa jotain mukavaa Instagram-profiilini - [klikkaa]. Profiili hyväksyy mielellään kaikki siitä pitävät seuraajat.

Tuon luomani sisällön saataville maksutta, säilyttäen tekijänoikeudet, ja blogia tuetaan mainonnan ja affiliate-yhteistyön avulla. Siksi artikkeleiden sisällössä näytetään automaattisia mainoksia, ja jotkin linkit ovat affiliate-linkkejä. Tällä ei ole vaikutusta palvelun tai tuotteen lopulliseen hintaan, mutta saatan saada palkkion, jos näytät mainoksia tai käytät tiettyjä linkkejä. Suosittelen vain hyviä ja hyödyllisiä palveluita ja tuotteita. Blogin alun jälkeen en ole julkaissut yhtään sponsoroitua artikkelia.

Jotkut lukijat, jotka pitivät täältä erittäin hyödyllistä tietoa, kysyvät joskus minulta, kuinka he voivat tukea blogia? En pyöritä kokoelmia tai tukiohjelmia (kuten: suojelija, keräily tai "osta kahvi"). Paras tapa on käyttää linkkejä. Se ei maksa sinulle mitään, ja tuki blogille syntyy itsestään.

Pozdrawiam