New York – metrokartta, liput ja kuinka et eksy?

Kärsimättömille

Jos etsit vain metrokarttaa, et ehkä halua lukea enempää. Tässä linkki New Yorkin metrokarttaan:

ladata: New Yorkin metrokartta – [klikkaa]

Yllä oleva kartta on peräisin virallisesta lähteestä, ts MTA:n nettisivut (Metropolitan Transportation Authority), metrooperaattori New Yorkissa.

Varovaisille

Luultavasti itse metrokartta ei riitä ja useimmat kärsimättömät ihmiset, jotka ovat lukeneet tämän tekstin kartan lataamisen jälkeen, palaavat tänne lukemaan loput. Miksi? Koska metron käyttäminen New Yorkissa ei ole helppoa eikä intuitiivista!
Siksi kehotan sinua lukemaan postauksen loppuosan, jossa selitän New Yorkin metron toiminnan erityispiirteet ja annan ohjeita sujuvaan ja virheetöntä liikkumiseen metrossa. ei tarvitse käyttää metrokarttaa!

Miten metro toimii New Yorkissa?

Tässä tapauksessa on hyviä uutisia ja yksi huono uutinen. Ensin hyviä uutisia!
Ensinnäkin New Yorkin metro toimii 24 tuntia vuorokaudessa, ilman keskeytyksiä (tällaisia ​​verkkoja on vain kolme maailmassa). Kyllä, kyllä! Metrossa ei ole katkoja, joten voit liikkua vapaasti kaupungissa 24 tuntia vuorokaudessa.

Nyt huonoja uutisia, mutta ei ole mitään syytä huoleen. Me hoidamme sen!
New Yorkin metro on hyvin vanha (ensimmäinen linja aloitti vuonna 1904), joten sen organisaatio on jokseenkin arkaainen. Tämä koskee pääasiassa sisäänkäyntejä, jotka yhdistävät maanpinnan maanalaisiin laitureihin.
Jos käytät joskus metroa muissa kaupungeissa, tiedät enemmän tai vähemmän, kuinka se yleensä järjestetään. Menet ensin maan alle ja seuraat sitten suuntakylttejä ja käytät käytäviä kohti sopivaa linjaa ja laituria metroasemalla. New Yorkissa näin ei useimmiten ole! Täällä tietty metron sisäänkäynti ohjaa sinut tietylle laiturille ja se on siinä! Joten sillä ei ole väliä, minkä kadun sisäänkäynnillä tulet. Maan alla ei ole käytäväverkostoa, joka vie sinut kulkusuuntaasi sopivalle laiturille. Sinun on päätettävä, mihin sisäänkäyntiin mennään maassa, ja valittu uloskäynti vie sinut tietylle alustalle tiettyyn suuntaan. Virhe oikean sisäänkäynnin valinnassa johtaa siihen, että asemalta on poistuttava uudelleen pintaan ja etsittävä oikea sisäänkäynti. Kannattaa muistaa, että jokainen sisäänpääsy metroon edellyttää lipun maksamista, eikä virheellisestä sisäänpääsystä maksettua maksua voi peruuttaa.

Ikään kuin se ei olisi tarpeeksi, maan sisäänkäynnit ovat hyvin samankaltaisia, usein käytännössä identtisiä, ja yhdessä risteyksessä niitä voi olla jopa useita. Mistä tietää, kumpaan tulee syöttää? Joku sanoo, että sisäänkäynnin kuvauksista... mutta muutaman päivän New Yorkissa tultuani päätin tarkistaa, pystynkö ilman sopivan työkalun tukea (josta kirjoitan lisää hetken kuluttua) valita oikea sisäänkäynti pinnalta? Mitä sitten? Ja valitettavasti se ei toiminut :) Olisin mennyt eri suuntaan kuin olisi tarvinnut. Tämä kaikki on metron sisäänkäyntien yhteyteen sijoitettujen kuvausten ansiosta. Niissä ei ole säilynyt systematiikkaa. Minulla oli usein sellainen vaikutelma, että siellä oli tavanomaisia ​​kuvauksia, eikä kaikessa ollut järjestystä, johon olemme tottuneet. Joskus kuvaus kuulostaa tältä, joskus tältä... koska kaikki riippuu lähtökohdasta. Minulla on usein ollut vaikutelma, että kuvaus asemalla oli tällainen, koska niin sanotaan tällä alueella ja se on siinä :) Sitä paitsi, kun olet Uptownissa ja astut asemalle kuvauksella suunnasta Uptowniin, missä menetkö?
On vielä yksi yksityiskohta. Jotkut metrolinjat toimivat pikalinjoina eivätkä pysähdy valituilla asemilla. Ne kulkevat samaa rataa kuin muutkin linjat, mutta jokainen pysähtyy eri asemilla. Näillä viivoilla on usein sama väri, mutta ne eroavat kirjainten (tai numeroiden) osalta. Ja nyt herää kysymys: mistä tiedän, millä asemilla "vihreä 4" pysähtyy ja millä "vihreä 5" ja "vihreä 6"? Lisäksi on myös "vihreä 6" ympyrämerkinnällä ja "vihreä 6" vinoneliön muotoisella merkinnällä.
Lisään myös esimerkin "harmaasta S" -viivasta. New Yorkissa on kolme linjaa, joissa on sama merkintä "harmaa S" ja jokaisella on eri reitti, vaikka reitit menevätkin jossain vaiheessa päällekkäin...

Auttaa!!!

Verilöyly? Kyllä! Jollekin, joka ei ole perehtynyt tähän tilanteeseen, se voi olla hieman hämmentävää, mutta käytännössä (yllättäen!) se jotenkin toimii. Tässä tilanteessa New Yorkin metrolinjojen toiminnan analysointi on pelkkää ajanhukkaa, eikä se ole tarkoituksenmukaista. Tarvitsemme metroa vain muutamaksi päiväksi, eikä meidän tarvitse niin syvällisesti syventyä sen topografiaan ja toimintaan.

Joten kuinka navigoida metrossa tehokkaasti ilman, että tulee hulluksi oikean sisäänkäynnin, linjan ja pysäkin valinnassa? Aivan kuten newyorkilaiset! Kun olet New Yorkissa, näet kuinka monet ihmiset käyttävät sitä puhelimesi navigointiehdotuksista. Joku vain katsoo navigointia joka vaiheessa ja tarkistaa, mitä tapahtuu. Jopa puku- ja salkkumies, joka näyttää käyvän täällä joka päivä töissä, tarkistaa jotain navigoinnistaan. On sanottava, että tämä on itse asiassa paras, luotettava ja mukava tapa liikkua kaupungissa virheettömästi. Muuten, se vastaa täydellisesti opastani, koska jokaiselle kuvatulle nähtävyykselle löydät tarkat GPS-koordinaatit, jotka paikantavat sen sijainnin! Hah! Bingo!!!

Metronavigointi – käytä GPS-koordinaatteja!

Kuten jo mainitsin, annan tarkat GPS-koordinaatit jokaiselle nähtävyydelle. Tämä ei ehkä vaikuta ensi silmäyksellä erityisen hyödylliseltä, mutta käytännössä se on juuri päinvastoin!
Kuinka käyttää näitä tietoja? Se on uskomattoman yksinkertainen ja pirun tehokas. Napsauta vain koordinaattien vieressä olevaa linkkiä. Sitten puhelimesi navigointijärjestelmä avautuu ja määrittää automaattisesti reitin määränpäähän nykyisestä sijainnistasi.

esimerkiksi:
Oletamme, että olet Keski-Manhattanilla, jossain lähellä Time Squarea, ja haluat päästä Staten Islandille, josta lähtevät lautat Vapaudenpatsaalle. Mitä tehdä?
Etsit oppaastani kohdan, joka kuvaa lautat Vapaudenpatsaalle, ja napsautat GPS-koordinaattien vieressä olevaa linkkiä. Google-navigointi avautuu puhelimeesi ja näyttää reitin määränpäähäsi. Puhelimen näytöllä se näyttää tältä:

Minun tapauksessani (koska käytän tätä navigointia autossani päivittäin) kartta merkitsi reitin autolla. Joten minun täytyy klikata raitiovaunukuvaketta (joukkoliikenteen symboli), jotta kartta näyttää joukkoliikenteen reitin.
Napsautettuaan joukkoliikennesymbolia kartta näyttää useita reittivaihtoehtoja ja korostaa edullisimman kartalta.

Voit laajentaa korttia reittiohjeilla ja vetää sen ylöspäin, jolloin näkyviin tulee lisää ehdotuksia.

Napsautamme meille parhaiten sopivaa ehdotusta. Valitsin ensimmäisen ylhäältä, eli metrolla, linjalla "punainen 1". Napsautettuaan tätä kohtaa, navigointi näyttää yksityiskohtaisen reittikartan, jossa kaikki pysäkit oli merkitty, ja yksityiskohtainen vaiheittainen kuvaus ilmestyi kartan alle.

Kuten yllä olevasta kuvasta näet, navigointi näyttää meille ensin tietyn sisäänkäynnin metroon, jotta pääsemme suoraan metroaseman sopivalle laiturille. Voit lisäksi laajentaa korttia kuvauksilla siirtämällä sitä ylöspäin, jolloin pääset käsiksi erittäin tärkeisiin tietoihin:

Kuvaus määrittelee tarkasti mitä matran sisäänkäyntiä tulee käyttää ja mitä kylttejä tulee seurata. Juuri nämä kuvaukset näet metroaseman suuntakylteissä. Jos metroasemalla on kaksinkertainen laituri, jossa vastakkaisiin suuntiin kulkevat junat pysähtyvät laiturin molemmilla puolilla, tässä tapauksessa sinun tulee nousta junaan, kuten on kuvattu Paikallinen keskusta 1 2

Huomaa nuoli numerolla (4). Se viittaa erittäin hyödylliseen asiaan: pysäkkiluetteloon. Napsauttamalla tätä voit laajentaa listaa metropysäkeistä, joiden läpi sinun tulee kulkea, ja tarkistaa, tuleeko ikkunan ulkopuolella näkyvän listan mukaan pysäkkiä. Jos näin on, tiedät, että olet menossa oikeaan suuntaan ja voit istua alas ja odottaa määränpäätäsi.

Kuvauskortin yläpuolella olevaa karttaa voi suurentaa, jolloin näytöllä näkyy tarkemmin sijaintimme ja sen paikan sijainti, johon meidän on päästävä. Tämä on erityisen hyödyllistä osissa, jotka peitämme jalan. Näet sitten tarkalleen, lähestytkö oikeaa metron sisäänkäyntiä.

Kun luet tämän oppaan ensimmäistä kertaa, asia saattaa tuntua hieman monimutkaiselta, mutta käytännössä kaikki toimii nopeasti ja intuitiivisesti. Kahden käyttökerran jälkeen voit merkitä reittejä ja navigoida niitä tehokkaasti ja ilman suurempia ongelmia. Työkalu toimii täydellisesti ja ottaa huomioon nykyisen liikenteen, junien myöhästymiset ja kaikki metrolinjojen järjestämisen erityispiirteet, joista kirjoitin aiemmin.

Vastaavasti voit käyttää navigointia liikkuessasi jalan matkan pisteiden välillä. Älä vain unohda vaihtaa reittisuunnittelutilaa julkisesta liikenteestä kävelytilaan. Kannattaa myös muistaa, että kävellessä ei tarvitse seurata täsmälleen navigoinnin osoittamaa lyhintä polkua! Kävele miten haluat, missä haluat ja käsittele puhelimesi ilmaisua vain tietona siitä, oletko lähempänä tavoitettasi vai oletko jo valinnut väärän suunnan.
Loppujen lopuksi kaupungissa vieraileminen ei tarkoita lyhimmän reitin kulkemista, vaan sen tunnelmasta nauttimista. GPS-koordinaattien ansiosta sinun ei tarvitse huolehtia eksymisestä, ja samalla sinulla on rajoittamaton vapaus tutkia.
Lyhyesti: klikkaa koordinaatteja, kävele ympäriinsä ja tarkista aika ajoin, oletko menossa oikeaan suuntaan. Ei hermoja, ei stressiä, nautintoa. Kuten aiemmin mainitsin: yksinkertainen ja pirullisen tehokas!
Vakuutan, että tulet nopeasti arvostamaan keräämiäni ja lähettämiäni GPS-koordinaatteja.

HUOM!
Liikkuminen navigoinnin ollessa päällä ja kuvien ottaminen puhelimella kuluttaa paljon akkuvirtaa. En tiedä puhelinta, joka kestäisi tuollaista kuormitusta koko päivän. Muista hankkia varastoa ja ottaa mukaan kunnollinen POWER BANK! Olen käynyt matkallani jo parikymmentä tehopankkia läpi ja sanon lujasti: ei kannata ostaa halvimpia laitteita tuntemattomilta yrityksiltä. Valitse todistettu laite. Minun tapauksessani paras ratkaisu tähän mennessä on superkapasiteetin tehopankki (20 000 mAh) nopealla latauksella XIAOMI:lta. Voin rehellisesti suositella kahta mallia:
– halvempi: XIAOMI Redmi 20000 mAh 18W
– kalliimpi, mutta aivan uskomaton: XIAOMI Mi 20000 mAh 50W
Löydät ne Internetistä ilman paljon vaivaa.

New Yorkin metron hinnat

En käsittele kaikkia metron maksutapoja, koska ylivoimainen enemmistö käyttää lopulta kahta tapaa, joista toinen alkaa pian vanhentua.

Ensimmäinen menetelmä on MetroCard metrokortti, ja toinen on lähimaksut (maksukortti, puhelin, kello jne.) ei vaadi lisätoimintoja.

MetroCard (itse kortti maksaa 1 dollarin) 7 päivän ajan rajoittamattomilla matkoilla maksaa 33 dollaria, mikä vastaa 11 kyytiä (yksi kyyti maksaa 3 dollaria). MetroCard oli ennen todella mukava vaihtoehto (varsinkin kun aiot tehdä paljon nähtävyyksiä metrolla), kunnes ilmestyi täysin uusi ja kätevä vaihtoehto.
Äskettäin New Yorkin metro on ottanut käyttöön entistä kätevämmän mekanismin! Sinun tarvitsee vain maksaa kyyti samalla lähikortilla (tai puhelimella) jokaisessa metron sisäänkäynnissä. Metrojärjestelmä laskee jatkuvasti samalla kortilla ostettujen matkojen määrää ja kun se saavuttaa 34 dollaria (jos ne tapahtuivat 7 päivän sisällä), se lopettaa rahan veloituksen ja seuraavat maksut ovat automaattisesti 0 dollaria. Meillä on siis täsmälleen sama kuin ostettaessa rajoittamaton MetroCard 7 päiväksi, mutta meidän ei tarvitse kantaa mitään korttia ja pitää sitä taskussamme.
Tämän vaihtoehdon käyttäminen edellyttää, että jokainen henkilö käyttää aina samaa hänelle määritettyä korttia tai puhelinta.

VAROITUS!
Sanon niille, jotka yrittävät jo keksiä, miten järjestelmä voidaan ohittaa, lopettamaan yrittämisen. Ajatus siitä, että maksamme yhdellä kortilla esimerkiksi neljä henkilöä, jotka menevät portista yksi kerrallaan ja kolmen tällaisen passin jälkeen meillä on jo yli 11 maksua, joten koko perhe matkustaa ilmaiseksi loppuviikon ... tämä idea ei toimi. Kortilla maksamisen ja portin läpi kulkemisen jälkeen voit suorittaa seuraavan maksun samalla kortilla vasta 15 minuutin kuluttua. Näin jos halusit maksaa samalla kortilla, neljä henkilöä kulki kääntöportin läpi 60 minuuttia :)

Lisätietoa metromatkan säännöistä (esim. lasten maksut jne.) löydät merkinnästä: Miten päästä lentokentältä New Yorkiin

New Yorkin kiertoajelusuunnitelma

Tämä postaus on osa suuri opas New Yorkiin, joka on saatavilla osoitteessa: New York - kiertoajelusuunnitelma [napsauta].
Jos olet täällä ohittaen päämerkinnän, niin ehdottomasti Suosittelen, että luet sen ensinnäkin. Se sisältää paljon käytännön neuvoja kaupungissa liikkumiseen, nähtävyyksiin pääsyyn, nähtävyyksien järjestämiseen, Internetin käyttöön jne. Se sisältää lisäkarttoja kaikkien nähtävyyksien sijainnista, mikä tukee omien reittien ja kiertoajelusuunnitelmien luomista, kuten sekä paljon hyödyllistä tietoa, joka mahdollistaa nopean perehtymisen kentällä.

Pääartikkelista löydät suunnitelmat ja kuvaukset useiden New Yorkin mielenkiintoisimpien alueiden vierailusta:
- Keski-Manhattan
- Ylä-Manhattan
- Lower Manhattan ja Vapaudenpatsas
- Brooklyn (kaupungit: Brooklyn Heights, Dumbo, Williamsburg)

Tärkeä minulle!

Anna artikkelille hyvä arvosana (5 tähteä arvostetaan 😀 )!
Se on ilmainen, a minulle se on erittäin tärkeää! Blogi elää vierailuilla ja siksi sillä on mahdollisuus kehittyä. TEE SE kiitos ja... kiitos jo etukäteen!

Jos pidät oppaistani, luomastani oppaista on varmasti hyötyä opasluettelo - [napsauta]. Sieltä löydät valmiita ideoita tulevia matkoja varten, kuvauksia muista matkailukohteista ja aakkosjärjestyksen oppaista, jotka on jaettu maihin, kaupunkeihin, saariin ja maantieteellisiin alueisiin.

Postitan myös linkki Facebook-profiiliin - [klikkaa]. Anna ja paina "Seuraa", niin et menetä uusia, inspiroivia merkintöjä.

No, ellet halua Instagram. En ole sosiaalisen median demoni, mutta voit aina luottaa siihen, että voit katsoa jotain mukavaa Instagram-profiilini - [klikkaa]. Profiili hyväksyy mielellään kaikki siitä pitävät seuraajat.

Luin KAIKKI kommentit (ja monta kertaa). Jokaisen alle voisin kirjoittaa sen Kiitos paljon, koska olet todellinen fantastinen. Palaan usein kommentteihin, koska ne antavat minulle motivaatiota ja energiaa. Minulle tämä on korvaamaton hyvien tunteiden aarreaitta!
Kiitos tästä (en halua sotkea kommentteja toistuvilla kiitoksilla). Tiedä, että jättämällä ystävällisen sanan tänne, teet todella hyvää työtä minulle!

Tuon luomani sisällön saataville maksutta, säilyttäen tekijänoikeudet, ja blogia tuetaan mainonnan ja affiliate-yhteistyön avulla. Siksi artikkeleiden sisällössä näytetään automaattisia mainoksia, ja jotkin linkit ovat affiliate-linkkejä. Tällä ei ole vaikutusta palvelun tai tuotteen lopulliseen hintaan, mutta saatan saada palkkion, jos näytät mainoksia tai käytät tiettyjä linkkejä. Suosittelen vain hyviä ja hyödyllisiä palveluita ja tuotteita. Blogin alun jälkeen en ole julkaissut yhtään sponsoroitua artikkelia.

Jotkut lukijat, jotka pitivät täältä erittäin hyödyllistä tietoa, kysyvät joskus minulta, kuinka he voivat tukea blogia? En pyöritä kokoelmia tai tukiohjelmia (kuten: suojelija, keräily tai "osta kahvi"). Paras tapa on käyttää linkkejä. Se ei maksa sinulle mitään, ja tuki blogille syntyy itsestään.

Pozdrawiam